マークXの鹿児島・マークX・オルタネーター故障・4GR-FSE・2GR-FSEに関するカスタム事例
2022年04月12日 20時01分
仕事が休みの朝イチ マークXのエンジンをかけると聞き慣れない唸り音が…ウィーンとベアリング？と思いながら走ってると変な臭いも 例えるなら配線が熱を持ったような独特なやつ ちょうど97000キロの時ですw
エンジンルームを覗くと明らかにオルタネーターから臭ってました… マークX系統のGR系はめんどくさいんですよ😔
3.5Lは発電量の多い150Aらしく、純正新品が約11万 リビルトが6万と3万という事で、オーバーホールをして貰いました…ただ取り外しは自分で⇦当たり前かw
このエンジンはエアコンのコンプレッサーをずらして、オルタネーターのネジを外す必要があって 手を入れるスペースも少なくて工具を振るスペースもない…最悪な中やっと外れました…
仕事終わりで必死だったので写真はありませんw
エアコンコンプレッサーを外したついでに、オートテンショナーも交換…これもネジ5本なのに少しめんどくさい
オルタネーターも内部のダイオードが熱で剥がれてました… このまま使ってればチャージランプが点灯して走行不能になってた可能大ですね🤔
交換後はこんなに静かなの？ってくらいにガラガラ音が消えて大満足です🦍
オートテンショナー、ウォーターポンプ、オルタネータープーリ、アイドラプーリ全て交換したのでこの辺はもう壊れないはず😏
