マークIIのマフラーのこだわり・とにかく消音命❗・ご近所付き合いは大事❗・でも踏んだらうるさくしたい…・とゆうワガママ仕様に関するカスタム事例
2026年10月07日 21時04分
５０手前のオッサンです。 Facebook ミーティング等の情報入ってきません… 旧Twitter(現Ｘ)アカ作りました。 最近はこっちがメインです… インスタアカウント作りました 九州内 九州外の方もよろしくお願い致します。 数より質と思ってます。 数が欲しい方はご遠慮ください。 絡みのない方はたまに整理します。 ドリフト用JZX90 まーくとぅ 通勤用MH21SのワゴンR 嫁さん用にMK32Sのスペーシア
借金返済期間中の為
何処にも行けないので
ネタが無いのでお題に参加シリーズ…
見たまんまですが
左が純正マフラー
右が装着してるマフラーですが
中間にタイコを増設してますか
変な取付方してますよね…
間に電子バルブを組み込み
電子バルブ開で直管
電子バルブ閉でタイコへと
排気を切り替え式にしてます
電子バルブ&アペックスのECVも併設し
出口もサイレンサー装着してるので
とにかく消音命❗仕様です(--;)
御近所さんへの配慮のために
ここまで努力してます(笑)
なぜか？
それは乗らないので
自宅でエンジン掛けっぱなしに
することが、たま～にあるので
最大限の努力をしてます💦
普通に中間パイプにタイコを
溶接すれば話が早いのに
こんなめんどくさいことをしてるかとゆうと…
直管サウンドが好きなんです…
(ダメ人間…)
踏んだ時に静かだと
楽しくない…
年取るとうるさいマフラーは
疲れる…っと聞きますが
自分はまったくそんな感性はありません笑
タービン交換と同時に付けた
6Boostマニ
フロントパイプもワンオフ製作
遮熱処理もしてもらい
こんな音になってます
毎回この音が出る訳でもない…
冷間だから
温まったから
踏んだあとだから
そんなの関係なく
毎回バラバラ…
パワーFC&純正タービン&マニ
の方がバラバラゆってた…
今の方が音量も静かになり
バラつきも小さくなり
個人的には残念です( ´△｀)
