インプレッサ スポーツワゴンのブレーキパッド交換に関するカスタム事例
2021年10月09日 22時36分
丸目インプレッサが好きです インプレッサスポーツワゴン20K(AT)→BRZS(MT)→インプレッサスポーツワゴン20K(MT)と乗り継いで最近プレオP-tuneが生えました
丸目を買った時からついてたブレーキパッドですが、少なくとも自分で4年8万キロ乗ってそれなりに減ってきてるので交換しておきます
来月の車検で指摘されてもアレだし…
買ったパッドはRGの80Rです
以前リアを交換した際にコレが付いてたのでフロントも同じだろうと思って買ったんですがどうやら違うみたいですね
グリスは付属してなかったので別途用意しました
別になくてもいいんですが気休めで、、
シムは再使用なので清掃してからグリスを塗布します
上下端っこのキャリパーに当たる部分にも、、
作業は1時間かからないくらいで終わりました
ピストン戻しを使った際、助手席内側の下側ピストンが他と比べると少し固かったかな…？
引き摺ってる感じはなかったので大丈夫と思いますが、、
乗る時間がなかったのでちょっと試走しただけですが初期制動は問題なさそうです
気になるのはダストの出具合ですね
調べると結構出るよってレビューが多かったです
週一で洗車をしてるのでいいとは思うんですが、ダストがこびりついて取れなくなるのは嫌なので念の為にホイール用のコーティング剤を注文したので届き次第施工してみたいと思います
洗車で簡単に落ちてくれるならいいんですけど、ダメそうならRGかDIXCELのダスト低減されてるやつにしようかな？
ちなみに外したパッドはまだ4〜4.5mm程度あってまだ使えました、、
あと印字がかなり薄くてどこのメーカーか分からないんですが知ってる人いませんか？
色はDIXCELっぽいんですが専用シムのはずが純正なので違うかなと…
他に金色のパッドってありますかね？
