プレリュードの4WS・4WSステッカー・ホンダ純正アクセサリー・廃盤・レプリカに関するカスタム事例

2026年08月25日 23時19分

#4WS #4WSステッカー #ホンダ純正アクセサリー #廃盤 #レプリカ

はねじろうホンダプレリュード BA7

プレリュードとジェイドに乗ってます🚗 みんカラがメインですが、こちらでもよろしくお願いします🙇 お気軽にフォローして下さい😊

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プチドレスアップしました👍
どこでしょう〜🤔

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当時でも激レアなサイドシルの上に貼る4WSステッカーです😆
当時は私もあまり興味無かった😅

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現物は無いので、写真からデータ起こしてもらい、ステッカー屋さんに製作してもらいました。

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めちゃいい感じ😍

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主張しすぎない、さりげないサイズでいいですね〜😆

ミルク22

遅くなりました😅 ピックアップ！おめでとう御座います🎊

2日前

はねじろう

こんばんは♪ まさかのピックアップでびっくりしてます💦 ありがとうございます🙏

2日前

Ryo

はねじろうさまはじめましてフォローありがとうございます二台とも良い感じですねこれからも投稿楽しみにしていますよろしくお願いします

2日前

はねじろう

こんばんは♪ こちらこそありがとうございます😊 これからよろしくお願いします🙇

1日前

PP1-Tourist

カナダからこんにちは。🙇‍♀️🇨🇦🇯🇵 多くの自動車メーカーが油圧式4WSを実験していた頃、ホンダは天才的な機械式システムを考案しました。また、マツダもFC3Sに、機械式の巧妙な可変トーシステムを搭載していました。黒と金のカラーリングはとても素敵ですね。これより前のモデルである「プレリュードXX」には、白または黒のボディに金色のバッジをあしらったスペシャルエディションがあったことを思い出します。あれはかっこよかった！個人的には、黒いバンパーを備えた初期モデルのルックスの方が好みですが、あなたのモデルも決して見劣りしません。北米では、この車が登場当時、スラロームでコルベットやフェラーリ328、確かポルシェ911といった高性能なエキゾチックカーを次々と打ち負かしたことで、ある程度の知名度があります。FFレイアウトの地味な日本製クーペが成し遂げた快挙です。これは4WS（4輪操舵）の素晴らしい宣伝となりました。なぜこれが他の車種にも広まらなかったのか、私にはよく分かりません。 S660のような現代の車は、コンピュータ制御のブレーキとスロットルを使って、カーブで内側のタイヤの速度を落とすことで、同様のトリックを実現しています。土屋さんはこの技術を使って、コーナーでのNA1 NSXの性能に匹敵、あるいはそれを上回るパフォーマンスを発揮することができました。どうやら、あなたの愛車の精神的な後継車のような存在のようです。最近のデジタルプリンターで印刷できるステッカーの品質の高さには驚かされます。私のいとこも、自宅で高品質なデカールを自作することができました。

2日前

はねじろう

日本からこんばんは😆 フォローありがとうございます🙇 カナダでステキなビートに乗られてるんですね👍 この機械式4WSは慣れれば非常に乗りやすいのて気に入ってます。どうして今は無くなったのですかね😢

2日前