ロードスターのNBロードスター・今日は暑いです💦・雨対策。気休めですが😢・電気関係むずいに関するカスタム事例

久しぶりの電子工作。電気工作？
関係ないけど電気工作と電子工作の違いってなんでしょ？機械科にはわかりませぬ

閑話休題！
なんとNBロードスターには(確かNAも、NCにもなかった気がする)間欠ワイパーの時間調整機能がありません！
なのでどんな雨でもINTに入れると5秒毎にワイパーが動いてくれます。

5秒ってのがミソで小雨の時は
「あーもっと遅いほうがいいんだよなぁ(MIST使用)」とか
「ちょっと強い雨だけどLOまでではないなぁ〜」って時があったり
ちょっとばかし不便です。
そこでインターネッツの諸先輩に倣って間欠時間の調整機能を追加しました

ありがとう先輩達

諸文献によると36kΩで約5秒だそう
つまりおおよそ7kΩ/secで動作してる事になります

今回用意した可変抵抗器は0〜100kΩ
つまり理論値で0秒から14秒程度に調整できるはず

まあ最遅時間なんか使わないし、たぶん2〜8秒が使用のメインになるでしょう。

そしてこいつは無段階で抵抗値を調整できる。つまり手動で降雨量にワイパー動作が追従できる(かも)

この間台車で借りたMazda3はステアリングまで自動だったというのに…この時代に全手動式とは

まあいいでしょう！ロードスターとはそういった車でありますし

これが最長作動時間の設定で測定した数値
私の測定なんで誤差は気にしない！どうせ私以外気にしないし

なんか遅い気がするけど…わに口クリップの工作精度へ責任転嫁！
こんな時間使わないからヨシ！
そして理論上可変抵抗器のつまみ中央で50kΩ、つまり7秒程度のはず…実験その2へ

ん゛？なんか遅い
けどまあ調整できるしいいか

いい感じいい感じ♪

ここなら操作もしやすいでしょう、コラムも考えたけど、滅多に操作しないしコラムはなんかかんか外すし

あとは見栄えを良くするためにツマミでもつけておきましょうか。どうせオーナーしか乗らない車だし細かい表示は不要！標準化も周知もしない！生産技術失格な状況ですが

今日は暑かった。さて、作業終了！晩酌の準備と行きますか(/`･ω･´)

実は恥ずかしい失敗があって作業が伸びたのはナイショ