sonic1962♪さんが投稿した代車生活・日産note・HR12DDR・FD2タイプR・E12に関するカスタム事例
2020年05月03日 22時23分
車歴17台目😏 基本私からフォローしませんしフォローバックもイイねを頻繁に下さる方のみです。フォローよりもイイねをマメに下さるほうがありがたいんです。もらった分のお返しイイねは気づき次第お返しします。 相互フォロー関係になっても当方の更新に反応を下さらない期間が数週間ぐらい続きますとそちら様の更新へも反応を見合わせフォローを解除しますのでご理解下さい。 私はフォローやフォローされることに執着がないので私へのフォローもいつでも無言で解除して下さって構いません🙇♂️
基本グレードのNOTE Xが今の代車。(画10枚)
こうして横から見たらフロントガラスがすごく寝てます😏
なのでガラス面積はデカい笑
この型のジムニー／シエラのフロントガラスは立ってましたからね、初期型bBのように。
だからガラス面積はこんな感じ。
車内のこの感じも好きでしたが...
アバルト595の前に乗ってたFD2タイプRがNOTE同様にフロントガラスはかなり寝ていました。
スポーツカーばりのスラントw
運転席からの見通しというか視認性は確かに素晴らしいんですが、日光照射も頭上から結構きます☀️
NOTE同様に、前席に座るとフロントガラスの圧迫感はややありますね。
で、代車のNOTE Xに戻りますが、
前席下スペース。
後席下スペース。
レッグスペースは余裕あり。
ホイールベース2600mmの恩恵😎
ちょっと変わった風なインナーハンドル
この代車NOTE XのHR12DDRユニットは1.2Lですがスーパーチャージャーを備えます。
スポーツパフォーマンスというよりは中速クルージング向きな感じ。
ノーマルモードで走ると、低排気量車にありがちな「無理してる感」が全くありません。
エクストロニックCVTとのマッチングも良く、感覚的には1600NA車でも運転している感じ。
エコモードにしても普通に転がす分には非力さをあまり感じないですね。なかなか快適かつ楽な車です、広いし装備も必要にして充分。
内装品質面とかやる気にさせる演出面や、スポーツ性とかそういったプラスα要素が決定的に足りない事に目をつむれば文句のない車です、燃費もいいですし😍
