ゴルフGTIのステアリング交換・ヨロヨロ・今宵はドライ・アクセル床まで踏めばクルコン・二度とやらんに関するカスタム事例
2023年05月09日 18時28分
ステアリング交換しました
先に言っておくとやらない方がいいです
クソダルいので
エアバッグの外し方は調べりゃ出てくるので割愛
配線どれがなにかよく分かりません
ステアリング固定してる真ん中のボルトはM12のトリプルスクエア
気がついたらついてました
ボスはゴルフV用が使えます
クソ高いのしかないです
こいつがまーーーーーーーじでキモい
ステアリングスイッチ切った瞬間警告灯オンパレードが始まって大変なことになったのでスイッチ基盤だけ剥がして無理矢理ボスの中にぶち込むことに…
ショートボスだとマジでスペースギリギリすぎてダルいのであまりオススメではないです(そもそも交換自体人にオススメしたくはないが)
あ、もちろんステアリングスイッチもクルコンも使えません
この世の終わりみたいな見た目してますが配線を無理矢理ブチ込みます
試走後ACCの警告消えてますが結局後で出てきてます 何でかは知りません
で、まぁ何とか上手いことやってそれっぽくまとめて…
カッケェ〜〜〜〜〜
ホーン鳴らないしACCの警告灯一生消えないけど
ホーンは暇な時になんとかしてACCも暇な時にVCDSと格闘してなんとかしたい思います
結局ホーンは配線辿るのがダルかったので別のところから電源取って外付けにしました(見栄え死ぬほど悪いけど)
ちなみにACCの警告は勝手に消えました
