スイフトスポーツのusaさんが投稿したカスタム事例

社会人1年目の頃に契約した俺のスイフト。
今年でローンが終わり、所有者変更をかけようやく自分のモノとなりました。

社会人なりたてのぼうやが難なく維持できるくらいにお買い得なのは本当にありがたい事でした。世界のスズキに感謝です。

5年で約80000kmも走ってしまったけれど、本当に奇跡ながらどこもぶつけたりせず無事故無違反でやってこれました。本当に奇跡です。

元々乗っていた、お姉ちゃんから譲ってもらったCVTのK13マーチの車検が切れるタイミングで契約をしたっけな。
ロードスターや86と迷って結果的に選んだのがスイフトでした。

理由は当時全く運転に自信がなく、そんな自分なんかがいきなりクーペやオープンに乗るのはハードルが高く感じられたから…（笑）
単純にハッチバックスタイルが好きというのもあります。

実際にどんなもんかとディーラーへ試乗に行って乗った瞬間に「ああ、これだ。」と実感しその場でカタログを貰い翌週には契約しました。
大人4名が載っても有り余るエンジンのトルク、マーチとは明らかに違う車体剛性と軽快なサスペンションに一気に虜にさせられました。何より個人的にはその可愛らしい見た目が好きでした。

親とカタログを見ながら、青がいいだの黄色がいいだの意見を交わしながら迷いに迷って最終的にこの赤色に決めました。納車した瞬間をいまだによく覚えています、プチトマトみたいだなと思いました。テールランプと一体感があるのが赤車体の良いところですね。

納車したその日は教習所以来のマニュアル車で、一体自宅に着くまでに何回エンストをこいたかわかりません。交差点発進で30プリウスにクラクション鳴らされまくったのを覚えています。
家に着いた頃には自信を喪失してふて寝していました。
しかし不思議なもので、寝ると人間の脳みそは情報を処理してくれるのかその次に乗った時から全くエンストしなくなったのです。これが睡眠学習か〜と実感したものです。

冗談抜きで、この5年で何百回洗車をしたのか…周りの人間にかなり冷ややかな目で見られていることは自覚していますが本当にこの車が大事なので仕方がないことです。これからもどうかぶつけずに綺麗に走り続けたいものです。
次はあの頃手が出せなかったクーペやオープンに乗ってみようかな、なんて考えてもみましたが、やっぱりこのホットハッチの事が好きなので、まだしばらく自己満足カスタムを楽しんでいこうかなと思います。