レガシィB4のTE37SL・RG3・BBS・TE37TTA・T57-RCに関するカスタム事例

2022年11月27日 00時29分

#TE37SL #RG3 #BBS #TE37TTA #T57-RC

増田ジゴロウスバルレガシィB4

レガシィB4 BL9改メーカー公認車に乗ってます。お小遣いが少ないので自転車操業で維持しています。ヒラの鬼畜会社員ですが高給の方です。通常の3倍！

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Advan RG3 9.5J +45 18inch フロントは10mmスペーサー追加

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Rays TE37SL 9.5J +45 18inch フロントは10mmスペーサー追加

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Rays TE37TTA 9J +45 18inch フロントは10mm スペーサー追加

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Gram lights T57-RC 8J +45 17inch スタッドレス用
+10mmスペーサーを挟んで355mm ローターと純正ブレンボがギリギリで履けます。

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純正BBS 8J +53 18inch 車検用

一味

ビッグローター化によって外径側に20mm、ハブ側に2mmキャリパーがオフセットしているので余計に厳しいです😅 一応、ボディーラインは気に入っているので、ナローのままいきたいんですが…笑

2022年11月29日

増田ジゴロウ

前フェンダーだけを拡幅してるとボディラインは違和感があります。ノーマルフェンダーに変えたい気持ちはあります。脱Sです。

2022年12月01日

一味

ジゴロウさんのホイールサイズでは厳しくないですか？笑もちろん走ること前提ですが😅 私も、元々、タイヤ被るくらいの車高だったんですが、この間のサーキットでミスした時にフルカウンターで縁石乗った際にフェンダー捲れたので、車高1cmほど上げました。タイヤはローテーションして使いたいので、フロントは2度ちょいしかキャンバーつけていませんが、8.5j＋44でもパツパツです…

2022年12月02日

増田ジゴロウ

自分はサーキットは走らずの朝練伊豆スカ買い物仕様です。今のR1Rになって追い爪折りして伊豆スカで朝練した時はインナーを剃る程度で済んでます。大した腕のないヤツが乗った羊の皮を被ったヤギなんです。

2022年12月02日

一味

Sシリーズのフェンダーはいいですね〜ノーマルフェンダーのブレンボ＋ビッグローターは本当に履けるホイール無いです。爪切りとペンディングツールで1cm程拡げてはいるんでずが😅

2022年11月28日

増田ジゴロウ

どうもどうも。Sはフロントフェンダーだけ拡幅してはいますがトップエンドだけなんですよ。 GD/GRの純正ブレンボはハブの中心方向までキャリパーが迫り出す形なのでホイールの選択肢が少ないですよね。Sのブレンボはハブ周りはスカスカなのでホイール選びは楽で洗いやすいです。355で17インチ化は32GTRの資料を参考にしました。

2022年11月28日

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