クラウンセダンのエバラス・OPS・ショックアブゾーバーヘタリ・ダンパー抜け・ダンパー死亡に関するカスタム事例
2021年03月09日 05時18分
UMEトヨタ クラウンセダン GWS204
ツーリングクラブ「everlasting」管理人の UMEと申します🙇♂️ この度 CARTUNEに登録させて頂きました！ (19年7月登録) 中部圏の道の駅と 高速道 PASA(パーサ)のラリー制覇を 狙っています (中京圏の道の駅は制覇、 現在 2週目突入中) お誘い、 お待ちしております🙇♂️ 24年 我が家は等々 １人1台の生活となりました😅 気兼ねなく カキコして下さいネ🥰
連日 投函しております
ダンパー死亡説…
深夜帰宅時、
後ろにクルマがいない時は
制限速度か 画像の様に
それ以下で走行しております…
携帯の画像でも
底付きの音が聞こえるでしょうか…
運転中は もっと不快…いや
不安な音を奏でております😭
後ろにクルマが居なければ…
積雪時に夏タイヤで
走行する様な速度で運行中…
昼間は それが出来ないので
車校並みの速度で 通勤中😅
まぁ、今まで
SW20での
純正ビルシュタイン11万km、
TRDジムカーナサス10万kmを
優に超す
19万5千km使用なので
当たり前か…😅💦
しかも純正のままですし…😅
閲覧して頂き
ありがとうございます🙇♂️
