インプレッサ G4の洗車・流用カスタムに関するカスタム事例
2022年02月12日 22時42分
弦次郎スバル インプレッサ G4 GJ3
読みは「げんじろう」です。インプレッサG4 (GJ3 MT)に乗っているおっさんです。カスタムは純正＋α程度。チューニングは詳しくありません。 親の代からSUBARUオンリー、でもターボ車とは無縁です。 2021年6月からCTを始め、GJ/GP系中心にいいね＆フォローしています。投稿は控え目、無言フォローも多いと思いますがよろしくお願い致します。
皆様こんばんは🙂
先日の雪はすぐ消えてしまったので、連休を雪かきと筋肉痛で過ごさずに済みそうです。明日以降は怪しいですけど…😅
汚れが気になってきたので今日は洗車しました。
今回は先月からのプチいじりについて。
実は現在エアクリボックスの前側をVAG/VM用のものに変えています。少し形状が違うので完全互換ではないですが、付けることはできます。レゾネーター用の穴が空いているので試してみました。今の所、イマイチな感じ…😑
お次はこれ。純正流用でABSユニットのカバーを付けました。GJ3MT車ならポン付けです。見栄えだけです。
となるとこれも…と行きたかったんですけど私のG4には奥側の受けがありませんでした😫年改？グレード？何の違いでしょう🤔
付け方考えなきゃ…買う前に確認しましょうね💦
あとはAピラーカバーをVA用の黒いのに交換しました。フロントガラスへの映り込みが軽減されます🙂
ということで定番らしいですけど純正流用いろいろでした。
