スイフトスポーツのみんなのお気に入り内装を見てみたい・12月もよろしくお願いします・体調管理にお気をつけ下さい。に関するカスタム事例

皆さん、こんばんは😃🌃

さて、私もお題に乗ってみようかと思います✨

内装張り替えやワンオフで作った等ありませんが、安全性とボディー剛性、ホールド性にこだわり抜いて製作した車輛になります✨

コンセプトはズバリ・・・F2キットカー。

90年代にWRC(世界ラリー選手権)で希に見る軽さと、FFのNAながらハイパワーエンジン、格上の屈強な4WD勢を脅かし、WRCに旋風を巻き起こした車両を目指して作りました✨

皆さんの記憶にも新しい、今年12年ぶりに愛知県行われたラリージャパン。

ラリードライバーのステアリングポジションをテレビ等で、じっくりと観察れた方はマニアックかも知れません(笑)

私の愛機もラリードライバー同様、ステアリングは身体に近く、ペダル操作はコンパクトカーらしくなく足の自由度は高め・・・そんな理想に近づけるためこのようなポジションになりました。

身体を車(ステアリングやペダル)に合わせる・・・のではなく、車を自分の理想(ベストポジション)に近づけながら、重量配分まで考えて作る。

そんなイメージで、ステアリングポジションには拘っています。

前回まで100㎜のボススペーサーを使用しておりましたが、ステアリング操作のしやすさの向上を狙って今は80㎜へ。

未だに100㎜は持っていますので、ステアリングを変更した際はまた取り付けてみようかと思ってます😁

ポンさんに譲ったステアリングの後釜がこちら✨
momoフルスピード、34.8ф、90㎜ディープコーン。

真紅のセンターテープに一目惚れしてしまい、ネットで思わずこちらを購入(笑)

時々嫁に出した2本スポークのステアリングが恋しくなりますが(笑)、そこは自分でこちらを選んだので気に入っています✨

車体も赤、センターテープも赤。

まずは見た目から・・・そう❗
コーディネートも大事ですね✨

肝心の足元は全てモンスタースポーツ製✨

フロアマット、スリーペダルカバー、フットレスト。
そして・・・忘れちゃいけないクラッチペダル。

実はこちらもモンスタースポーツ製✨

元々の車輛がオートサロン用に製作された車。

この車を出す時はモンスタースポーツ全面協力の元、福岡オートサロンに出展されそうです✨

ホーンボタン、ボタンカバーもカーボン仕様で日常使いから、よりレーシーに✨

お値段大した事ありませんが(笑)、こういう小さい所にもこだわります✨