エブリイバンのコンセント増設・作業車に関するカスタム事例

今日は5ヶ月ぶりに車弄りをしました。その内容はキャンプサイトで車泊とか日曜大工(DIY)で作業ができるようにコンセントを増設しました。
コンセントが車内で使えるといってもインバーターから取るのではなく、外部電源でとることにしました。そのほうが安全だし使いやすいので外部電源にしたが、どうやって車内から車外へ引き込もうか迷いましたが、1番簡単なリアバンパーを外して、そのダクトから通すという手と僕の車はNA車なので助手席側のエンジンルーム内で持っていこうか迷ってました。でもそうやって繋ぎやすさを考えるとめんどくさいなと思ったその時、左リアタイヤハウス内でどうかと思いつき、急遽タイヤハウスから出して端末処理をしました！
そしたら使わない時は車内のスライドドアステップから引っ張って、机とかの足に付けるゴムキャップを被せれば防水にもなるし、下に潜らなくてもいいのでインじゃないでしょうか！？

まず、インパクトでひたすらけがいた線にそって穴を開けます。そしたらブリキとか切れるハサミで切ると簡単にくり抜きます。その後面取りはせずにそのまま錆止めを塗りました。

今回3連タイプのコンセントにしました。

1本外部電源のメインとなる一次側のVVFケーブルを助手席側のリアタイヤハウスから引っ張りました。

2本目は室内照明として使うので、そのまま2次側に繋ぎました。
ケーブルは既に納車の時から引き回しました。

電気工事をしてますがあっという間に繋ぎました。

Ｗ(接地側)は白になりますので白線は基本(Ｗ)にして下さい！

ケーブルを床下収納を通過して、ようやく左後輪の所までたどり着きました。これからケーブルが通るように穴を開けますが、今回プラスチックのグロメットを取り付けができるように穴を開けてグロメットを付けて線を通しました。

スライドドアのステップの後ろタイヤハウス側にグロメットが入るように穴を開けました！

グロメットの幅はVVFケーブルの幅ピッタリにして、遮音性を考えて粘土パテで埋めました。

コンセントプラグも出来上がったので早速家のコンセントから延長コードで引っ張って差してみました。

電圧も問題なく無事にコンセントが出来ました。

早速インパクトを充電してみました。
問題なく使えます。これでバックドア開けて棚の上で作業が出来ます。

ちゃんと充電中のランプが付いてます。