RX-7のRX-7・FC3S・FC・DIY・メンテナンス記録に関するカスタム事例

こんばんは

最近実施したメンテナンス編を記録として投稿します

いつも整備設備と知識を提供してくださる、
masda_engさんにこの場で感謝申し上げます！

①フルード交換

前オーナーさんからFCを譲り受けた時から

＋

エンジンブローで放置した期間

＋

今日まで

上記の期間、交換履歴が無かったブレーキフルード、クラッチフルードを交換しました

クラッチフルードは全部抜け切れてないので、近いうちに全量交換します

実に素晴らしい色と匂いがしました

これでかなりスッキリしました

写真はありませんが、
FCはクラッチフルードを抜くブリーダープラグの位置が最悪な場所にありますね笑
(オイルフィルターの真横、手の入るスペースほぼなし)

友人2人に手伝ってもらいました

1人はクラッチ踏む人
もう1人はブリーダーに繋いだホースとペットボトルを支える係

なんとも贅沢なメンテナンスでした

②オイル交換

エンジン慣らしから3回目の交換です

③ノックスドール300(ベタベタするやつ)を防錆のため下回りに吹いておきました

今回選ばれたオイルはこちら
↓↓↓

マツダ純正オイルロータリー1

選んだ理由は缶のデザインが最高にカッコいいからです

それ外の理由はありません笑

ただ、値段があまりにも高いので次回のリピートは考えます

みなさんオイル何使ってます？

ロータリーに良いオイルってなに？
論争は絶えませんが、次回は補充するのも視野にいれてTRUSTのオイルなど5リットル缶の物を検討しています

空き缶はいつもお世話になっているガレージ主様の家に飾るのに差し上げました

④.⑤デフオイルとミッションオイル

これも前回交換からだいぶ経っているであろう、鉄粉の付き方でした

デフとミッションに使ったオイルは
日産の純正オイルです

ロードスターの時からずっと使っていますが安心感があります

ミッションのドレンボルトは確実にオーバートルクで閉まっていました…

FCのミッションはドレンボルトが2個あるので片方外すだけでもいいようですが、
なるべく古いオイルを抜いて交換のためには両方外した方がよさそうです

外したワッシャーがペタンペタンでした

舐めずに外せてよかったです

⑥プラグ交換

慣らし期間が終わったら交換すべし？の部品

よく分かりませんが気分的に変えておきました

ロータリーは普通車よりもエンジンの爆発が多い(はず)なので、
変えておくにこしたことはないですが、
こちらも高い部品

これからの交換サイクルに迷いますね

おすすめのサイクル教えてください

オマケ

後はこの異音さえどうにかなれば、
不調はないに等しいのですが…

早く解決せねばです

同じ症状経験した方いましたら教えてください