アルトワークスのみんなのバネレートはいくつですか？・HAL springs・非調整式サスペンション・57D MARK-Ⅱ・『君の圧倒的な性能に私は心奪われた。この気持ち、まさしく愛だ！！』に関するカスタム事例

今日は、昨日の仕様変更からの続き〜(^^)

オーダーしていたロアブラケットが標準サイズだったので、取り付けたら車高が下げられない仕様www

また、加工に出すのもアレなので、次の仕様変更の時にでも、データ作ってから改修に出しますかね〜(笑)

あーだこーだ言っても、仕方ないので、車高を下げる(元に戻す)ために、スプリングシートの下側とロアブラケットの固定リングを抜いて、スプリングシート上側とロアブラケットを押し上げて固定w

すでに車高調じゃ無くなってますねwww
完全に非調整式のサスペンションになっとるがなw←

まぁ、車高も一度決めるとあまり触る事ないので、良いかな…と。

そんなこんなで、アタクシが、せっせこと作業してると…

ショップのオーナーがイタズラしてきました(笑)

♡♡♡ワル〜い誘惑♡♡♡

やべぇwww
コレ、絶対カッコいい〜ヤツや〜♡

Wheel data:
RAYS gramLIGHTS 57D Mark-Ⅱ
15" × 8.0J +13 4H-100

まぁ、そんなこんなでw

さて、今週のお題w

『みんなのバネレートはいくつですか？』

はい。
タイムリーなお話ですねw

元々は、SPIRIT RACING SHOCKSの吊るし
ID65 150mm 8kgf/mm (Front)
ID65異径 6kgf/mm (Rear)

でしたが、今回の仕様変更により、
HALspringsの低反発スプリングに全て変更完了✅

ID65 100mm 10kgf/mm (Front)
ID65 100mm 8kgf/mm (Rear)

少しは見れる姿になったかな？

…と言っても、まだまだ詰めが激甘ですけど(笑)

少しずつ、調整して煮詰めます(^^)

まぁ、そんな感じでw

Jul. 07, 2023