アコードワゴンのターボ化・ワンオフエキマニ・鍛造ピストン・VTEC・ワイセコピストンに関するカスタム事例
2025年11月27日 19時14分
らむねホンダ アコードワゴン CH9
Twitterメインでやってます 基本的に自分の車の作業の投稿のみ 溶接、エンジンO/H、ミッションO/H まだまだ未熟者ですがなんでもやります💪💪🏻💪🏼💪🏽💪🏾💪🏿 整備士やってますが溶接作業をやっている時が一番楽しいです(笑)
H23A TURBO
完成🙌✨
かっちょいい…
KStunedカムトリガー
燃料レールは純正
穴開けてRUN MAXの燃圧計取り付け
インジェクターはclean injectionの1000cc
KStunedとSkunk2のスライドプーリー
本当は両方KStunedにしたかったけど予算的に買えなかったのでインテークだけSkunk2を続投
まぁ色的に変に目立つ訳でもないのでこのまま…
F23Aのクランクセンサー取り付け
これも前の仕様から続投
ただオイルポンプをこのセンサー取り付けられる物に交換
アメリカのOEM品
アメリカはこういうの沢山あっていいですね
欲を言えば大容量のポンプギア入れたかったんですけど10万はちょっと出せなかった…
Wisecoの88mmターボピストン
Darton ドライスリーブ
BLOX ブロックガード
ターボ化に伴って強度マシマシで作りました
ピストンは1mmボアアップ
コンロッドはF23A用の鍛造中華
約1mmシリンダーからピストンが飛び出ます…
H23のコンロッドと寸法同じはずなんだけどなぁ
なのでCOMETICの1.6mmガスケット
純正が1mmくらいだった気がします
ちゃんと88mmボア用のものです😃
ヘッドボルトはARPの強いやつ
純正ヘッドボルトが10㌔で締め付けのとこ12㌔で締め付けました🙌✨
バランサーは撤去しました
