NボックスカスタムのN-BOX・JF3カスタムターボ・コーディネートスタイル・ホンダのターボコンビ・実質セカンドカーに関するカスタム事例
2022年09月25日 06時34分
CR-X(EF8)→インテグラタイプR(DB8)→オデッセイ アブソルート(RB1)→FIT RS(GK5)→シビックタイプR(FK8) 愛車はホンダしか乗ったことのない生粋のホンダマニアのいい年のオヤジ。 消費税増税を前にして最後に乗るクルマはやはりタイプRだ！と勢いで契約し半年納車待ちのあと令和元年6月17日に無事オーナーとなる。 FK8は墓まで持っていくw ついでにいうと極度のガンダムヲタでもあるw
台風一過土曜に我が家に加わったNEWFACE
ホンダN-BOX CUSTOMターボLコーディネートスタイル
ミッドナイトビームブルーメタリック×シルバー
今年3月末に契約し納期に半年
当初11月と言われてた納車が早まった形だ
斜め後方から
キレイな色だと思うんだけど走ってないんだよねぇ
おや？なにかついてますねぇw
BLITZ NurSPEC VSRですね
カミさんのクルマといえどオレのセカンドカーである以上吊るしのわけがないw
前車のJF1 CUSTOMターボの時はHKSクールスタイルがついとりました
同じセンター出しでした
あちらは真円こちらは楕円オーバルですね
現在の加速騒音規制の入ったこちらの方が静かなはずなのに音は前車より勇ましいですわ
足元は前者からキャリーオーバーのRAYS CE28Nです
現在は廃番になってますが現状のCE28クラブレーサーの元祖になりますね
もう10年前のホイールですが小キズはあるもののまだまだ現役
鍛造で軽いですからね
サイズは165/55r/15 インセット＋45の純正サイズです
タイヤも3月にブリジストンのREGNOを新調したばかりなのでそれを履いてます
純正タイヤは市内の買取屋に売り払いました
ダンロップのエナセーブなんて履かねーよ
なおサス関係はやりません
SPOONのリジカラが組み込まれてはいますが落とすとカミさんメインである以上乗りづらい！と怒られますのでw
リジカラが十分純正の足を活かしてくれますから
最後にナビですが純正は昔っから嫌いなのでオレのFK8から外しておいた3年前のモデルcarrozzeriaのAVIC-CZ902
こちらも3年間の無料地図更新も終わってしまい今後はこのままです
AV機能メインで使いますから構わないのです
あくまでオーディオユニットでナビはオマケw
ハイレゾ対応なもののスピーカーは純正なので機能はしとらんです
しかしながらそこそこ良い音を出します
てことで今後の我が家はオレのFK8と、カミさんのJF3のホンダのターボコンビで行くことになります
