スカイライン GT-Rのドラシャブーツに関するカスタム事例

先ずはジャッキを入れる為に準備こん(ﾟ∀ﾟ)

ジャッキで上げる前に、ルーホイナッツを緩めて🥜

腹下からジャッキアップして、馬をかい、更に上げる為に前からジャッキアップだこん(ﾟ∀ﾟ)

割りピン取って、ナッツキャポー🥜取るこん(ﾟ∀ﾟ)

これで緩むかと思いきや、全然前世(°▽°)笑
クロスレンチで延長してやっと(o^^o)

この6カ所くるくる回しながら2カ所づつ外したこん(ﾟ∀ﾟ)
12mm

下2カ所外したこん(ﾟ∀ﾟ)
19mm

スタバ？リンク上ナッツ外したこん(ﾟ∀ﾟ)
ナギサオートに変えてあるのでそこそこの力で取れますが、純正は、ターボちゃーちゃーソケットで舐めるんじゃないか位で緩めてやっとで交換しましたよ(°▽°)

やっと摘出したこん(ﾟ∀ﾟ)
久しぶりなのでまた知恵の輪にはまりました(°▽°)
ローターをめいいっぱい外に向けるのは記憶があったが、ハンドルを？ハンドルで？反対に切る(タイロッドを外に出す)のを忘れてました(°▽°)

避けたばい(°▽°)笑

たまや〜〜〜(ﾟ∀ﾟ)

綺麗にしてと(o^^o)

グリスくちゅくちゅプレイして(°▽°)
組んで完成(o^^o)

割りピン、メッキから塗装？
材質も何か硬いよ〜な(ﾟ∀ﾟ)

全体を撮ってみましたこん(ﾟ∀ﾟ)
サードリンクがSPです(o^^o)
切って繋いで補強してで、20万位使ってます(°▽°)馬鹿かもしれない(°▽°)
しかも最近ノーマルに戻したい気がする(o^^o)

何だかんだで降ろして片付けて終了だこん(ﾟ∀ﾟ)
4時間位掛かったこん(ﾟ∀ﾟ)
ドラシャブーツインナー(助手席)交換終了したが、アウターもひび割れ状態なので、次はスピージィかな(・∀・)