ジムニーのLSDデフロック・前後デフロック・ジャングルルート・夕練に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ジムニーのLSDデフロック・前後デフロック・ジャングルルート・夕練に関するカスタム事例

ジムニーのLSDデフロック・前後デフロック・ジャングルルート・夕練に関するカスタム事例

2022年07月28日 21時24分

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隼77ヤマデアソブノスキースズキ ジムニー JA11V

林道写真愛好家です^_^ 起きてる時間の90パーセントは エスロク、ジムニーのこと考えてます笑笑 2024年、高齢者の仲間入りして、 週休3日で働いてます。 休みは、全部走りたい派です^ - ^ ココロに残る小さな絶景の撮影が 好きです。 林道写真愛好家 峠道写真愛好家であります^ - ^

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水曜日
15時
一人
ジャングルルートへ。

隼ネオ銀号久しぶりの出動。

リヤデバイス
新調して走りたかった^ - ^

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二ヶ月前の
広島遠征でリアデフ割れ。

修理のついでに
JCRの電磁デフロック
インストール^ - ^

コレで前後デフロック仕様完成。

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リヤのシャフトも
安心の
ロングフィールドへ。

ただ純正のシャフトも
LSDでけっこうグリグリ
回してたのに、
全く捻れてなくて
ビックリ‼️
予備で、車載してます。

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緩い登りだが
岩と
木根っこと
ズルズルの泥で
なかなかの難所です。

空気圧1.5
やや高めでコースイン。

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木と木のあいだが
狭いので
勢い付けると
ボディーヒットする。

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32で
前後デフロックで上がれなかった
木根っこ。

トレッドの差だと思いますが、
デフロック無しで、
アッサリ上がれた。
ここは、やや狭めのトレッド幅が
合ってるみたい。

おまけの
ギア式の緩いLSDだが
前後入って、動く足回りが有れば
かなり走破性高いです^ - ^

オンロードのチャタリング音も
皆無で、ハンドルはオープンと
変わらない軽さで、扱いやすい
LSDです。

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ヌタヌタの
緩い登り。
タイヤ、ゆっくり
ジワジワ回し、滑らせながら
進むのは、楽しいですね^ - ^

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タオさん
泣かせた
倒木笑笑

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一台だと早い!
写真とりながら
約20分で、抜けれた^ - ^

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ゴロゴロちょっと走り、

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リー君岩🪨下の河原で
タイヤの泥落として
18時出林。

たまにはソロの緊張感も
良かった^ - ^

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