ヘボ5905さんが投稿した燃費・エンジンオイル交換・YAMAHA・タイヤプレッシャーに関するカスタム事例
2022年07月22日 22時00分
ヘボ5905
ハイエースのバンコンから、キャブコンのカムロード(レガードネオ＋)4WDに乗り換えました。 メインはEVリーフ NISMOで、ノートNISMO→オーラNISMOは嫁さん専用車。 サーキット専用タイムアタック仕様エボ6 あと軽トラに125と原付です。 イイね！無言フォローでも、大歓迎です。 自分用の記録兼ねてアップしてます。 一方的な書き込んみが多いですが、よろしくお願いします🙇♂️
YAMAHA スクーター nmax125
最近燃費走行に心掛けるが、48km/L行かないので
オイル交換とタイヤプレッシャーを高めてみます。
現在トータル 19559km
前回のエンジンオイル交換より2000km走行したので、オイル交換しました。
エンジンオイルのドレン
排出されたオイル
ニューテック インターセプター
ZZ-03 10W-40
2000kmでもソコソコ汚れてる！
またバイクは回転数が高いですからね。
nmaxの場合アリドルが1500rpm
巡航だと、6500〜7000rpmですから！
オイルフィルター部分
19mm緩めて
パーツクリーナーで洗浄
今回のエンジンオイルは
YAMAHAのスクーター専用オイル
プレミアム シンセティック 10W-40
0.9L
現在の燃費、朝通勤時に47.0km/Lだったが、帰宅路は渋滞もありで、46.6km/L
オイルもYAMAHAスクーター専用品に変え、
タイヤプレッシャーはF:2.0k R:2.5K
さあ、どうなるか？
