レンジローバーヴォーグの人柱・DIY・レンジローバー3rd・エアサス・ワイパーブレード交換に関するカスタム事例

中国製ワイパーブレード皆さんからのアドバイスで無事に装着できました〜

純正のワイパーアームの先端部分の外し方が分からず触っているうちにパキッと割れました。
劣化していた様です。
まぁ、そうなればあとには戻れないので一気に行くだけですw

アームの先端部分の部品が外れさえすれば簡単装着デス❣️

久しぶりに診断機かけました。
安心安心😮‍💨

でもって、フロントのロアーコントロールアーム交換しているので、エアサスのキャリブレーションをしようとしたのがドツボにハマりました〜

キャリブレーションを進めていくと、一度オフロードモードになって、スタンダードモードに戻る。
そしたらホイールの中心からホイールアーチまでの高さを測ってインプットせよと出てくるので、測定してインプットして次へをクリックすると〜

ガーン！
ダメじゃん
OKをクリックするともう一度オフロードモードまで車高が上がってスタンダードモードに戻るので、もう一度４輪のホイール中心からホイールアーチまでの高さを計測してインプットせよの指示。
計測するとさっきより車高が上がってる〜
インプットをすると〜〜

またまたNG〜

これを3回繰り返したら、写真撮るの忘れたけど、その計測数値は異常です。エアサスの作動を停止しますって出てきた〜

マジか〜

写真はキャリブレーション中のものです〜申し訳ないですが、テンパって撮影してないです〜
車高はオフロードモードで固定されちゃいました〜
表示LEDは何も点灯せず〜
家の駐車場は傾斜がついているのでそれが原因だと思って平らな場所に移動して、再度キャリブレーションしようとしたのですが、受け付けず〜涙

仕方ないので、一度システムを停止を実行して、システムの再稼働を実施〜

なんとか再稼働は成功したけど、表示LEDはスタンダードとオフロードの両方が点灯したまま〜

そこで時間切れ〜
用事があるのでそのまま走行〜

途中コンプレッサーのオーバーヒートを示すメッセージが何度か出てて、コンプレッサー壊しちゃったかなぁ〜って思ってましたが、20分もすると表示LEDはスタンダードだけになってた〜

駐車場についてアクセスモードにしたら無事にアクセスモードになりました〜

余計な事するんじゃなかった〜

次回はちゃんと水平な場所で時間ある時に実施しよう。

まぁ、そもそもこのスキャナーがちゃんと機能してるかどうか結構怪しいんですけどね〜　人柱感出てるよね〜