ノート オーラのTuneChip・スペーサー変更に関するカスタム事例
2024年12月01日 19時29分
NANNTO日産 ノート オーラ FE13
昔は L602S MOVE や S120V ATRAIリバーノターボ でジムカーナに参戦していました。 HA36S WORKSで低燃費記録に挑戦して以来 アクセル操作に敏感になり、少ない操作量でのレスポンスを求める体質になりました。
システム故障が発生していた私のAURA。
ちょうど12ヶ月点検のタイミングが近かった為、ユニット交換を同時作業で行なって頂きました。
ついでと言ってはなんですが、今まで リアタイヤに使用するスペーサーの都合で あまりにもツライチすぎる状態だったので、パッと見でもツラウチになるように、仕様変更する事に。
今使用しているBBSのホイールにはボルトの逃げが無いので、今までは純正スタッドボルトを完全に躱せるワイドトレッドスペーサーを使用していましたが、今回スタッドボルト自体を交換して、スペーサーのみでインセットを調整します。
何故 あえて ここまで引っ込めるかというと、冬タイヤセットのインセットが全く異なるからだったり。
σ(￣∇￣) ポリポリ
フロントにも控えめなスペーサーを入れて、ようやく違和感が無い程度のツラウチ具合になったでしょうか⁈
こちらのスペーサー、ハブリング一体型でピッタリにできており、ホイールにセットしてから取り付けするような事もできます。
更に、オリジナルで、E@Tech社の協力の元、TuneChipエナジーが封入済という逸品です。
このエナジーの効果で、しばらくの間、いろいろな変化が現れる・・・はず⁈
