チェイサーのメンテナンス・1JZ-GTE・点火系強化・エアコンめっちゃ効く！に関するカスタム事例
2020年08月05日 20時42分
ヒャクオ 直列内燃機関しか知らないねんトヨタ チェイサー JZX100
S13シルビア1.8k's→JZX81チェイサー2.5GT→JZX81マークⅡ2.5GT→S14シルビア2.0k's→JZZ30ソアラ2.5GTツインターボL→JZX90クレスタツアラーVとS14シルビア2.0k's→JZX100チェイサーツアラーV→CL1アコード2.2ユーロR→JZX100チェイサーツアラーV。一度、今のチェイサーを手放しましたが、運命なのかオークションと車屋さん伝いで奇跡的に自分の所に帰ってきた、現チェイサーを2007年から乗り続けるベテランです(笑)
土曜日、雨マークやな～☂️ せっかくなんで、洗ってヌルテカにして日曜日突撃したいけど😌
shell満タンと空気圧のチェックもしておきたいし…、曇りマークに変われば夜チャチャット🤔
とりあえず、車庫でタイヤワックスとワイパーだけ交換。
今頃、メーカーから届きやがった。もうブローオフ、リターンのエア噛みはバッチリ治ったし、気が向いた時にでもこれに交換。おかげで下からのレスポンスが更に良くなったし、シフトダウンしなくてもグイグイ加速する⤴️エアコン修理と同時にインタークーラー内部洗浄、イグニッションコイルとプラグ交換が効いてるね👍
エアコン修理。低圧の配管はもうメーカー廃盤だったけど意外と汚れて無かったので、洗浄して再利用可でした。他は可能な限り部品取り寄せまくってOH完了。炎天下、24℃設定でも室内キンキン冷え冷えになりました(笑) いつもショップ様に感謝です🙇
チェイサーの為にもまたしっかり稼がないけんね(笑)
