ヴィッツのDIY・ドライビングポジションに関するカスタム事例
2018年10月27日 12時21分
Vista.Kトヨタ ヴィッツ NCP13
カローラフィールダーとルークスを弄ってます。 二輪のホンダCBR250R MC41前期も片手間程度に登場します。 コメント、フォローは気軽にどうぞ。 軽自動車からトラックまで好きな車好きです。 車いじりは出来るところは自分でやる。 詳しそうな人に教えてもらってやってみる。 をモットーにしています。
楽天のポイントでステアリングスペーサーを買いました。20mmです。工夫してダイケイのアジャストスペーサーも入れたので30mmスペーサーです。
アジャストスペーサーの上に新たにスペーサー付けるだけなのですが問題発生。
スペーサー付属のボルトが長すぎてボス本体にあたってしまい、スペーサーとステアリングを固定できません。
考えた末、ホームセンターで皿ネジ M5×30を買ってきて20mm+10mmで丁度アジャストスペーサー内でボルト収まるだろうと交換したところ、成功。
付属品はM5×45の六角皿と六角の平面タイプです。
大分運転しやすくなりましたがアジャストスペーサーないとセンターが相変わらず取れないので車検時に直してもらう予定です。
