カローラレビンのDarknessHayaさんが投稿したカスタム事例
2024年01月31日 09時03分
デザインの大学を卒業後に茨城の某エアロ屋さんにてエアロのデザインを学びました。 VeilSide→クルマ雑誌のデザイン・編集→トヨタ系の整備士→今はタイヤ屋で整備をしております。 1号機：VeilSide RX-7 Fortune（ユニバーサル公認車両）乗始19年目 2号機：スカイラインR34 乗始18年目 3号機：AE86レビン 乗始2年目 ロータリー、R34、AE86を中心に「いいね」していきます！
某オークションでサイドモールを散々探していますが、オークション最終日に仕事だったり、1000円で競り負けたり。（延長つけてよ）
このままではパンダになれずにただのツートンになってしまいます。
社外のFRPの製品とかないのかなぁ。
知ってる方いれば教えてください。
昨日はドア外しをしました。
運転席側と助手席側でドアを閉めた時の音が若干違うことが気になっていました。
案の定下を覗くとこの状態…
下側なので外さないと溶接できません。
なので運転席側のドアを外して行きます。
最初はドア側のヒンジ部分から外す予定でした。
しかし、ドアを最大に開いても隙間が狭すぎて一番下のボルトにラチェットでアクセスできません。
メガネでトライしたしたが、ボルトがナメていて外せず…
アンテナの穴も塞ぎたかったので、フェンダーを外すことにしました。
フェンダー側のヒンジを外しました。
ボンネット内、バンパー、コーナーレンズの後ろのボルトは難なく外れたのですが、下側の2本のボルトが難関でした。
ジャッキポイントのミミが潰れて折れ曲がり、外したいボルトに覆いかぶさっていました。
1時間ほど掛けてミミを起こしてボルトにアクセスできるようにしたのですが、2本とも途中でボルトが折れました(笑)
あとでドリルでほじくらなくてはなりません。
ここで今日はタイムアップ。
溶接は次回に。
オーディオデッキもバラしてアンテナコードも抜かないといけません。
やることが多くて何から処理したら効率が良いのかもわからず。
目についたところを直してる状態です。
