レパードのグリル大百科・ガルフブレイズ15W-50オイル交換・DIY・ブレーキメンテナンスに関するカスタム事例

題名　開口
グリル大百科と言う事でついでにお題に乗っかりました。メガ東海さんでリペアしたグリルは新品同様に蘇ります。

裏からみてもこの通り綺麗です😍黒い部分もしっかりとリペアされてます。

本日は雨ですが昨日良く走ったので、約束通りオイル交換です。ペール缶なので贅沢にいつでもオイル交換出来ます。

内部はスラッジ無く綺麗😍前回122437kmでガルフブレイズ15W-50に交換して今回122612kmで175kmで交換しました。距離走って無くてもアイドリングを長くしてた事もあるので気分の問題ですね。

黒いですが、茶色の部分もまだ有るので、そこまででは無いですが、フラッシング感覚で交換です。
次回は遠征後に交換したら、普通の頻度で交換します。

異音無く。吹け上がりも良い感じです。

電圧も安定してます。

真ん中よりちょっと上🤏レパードのゲージって見難いと思いませんか？

始動性バッチリ👌

しばらくアイドリングしました。
嫌な白煙も無いので、一安心です。

ホイールもコーティングしました。

TMワークスマスターチューナー兼会長の浜原良栄氏によるとブレーキ鳴きの原因はパッドじゃないか？と言う事でしたが、錆びているシムが私は原因かと思うと言ったら無くても大丈夫だよ。取っちゃえ！と言う事で撤去！
錆びて腐ったシムは、さらばあぶないシムになりました🤭

シリコングリスを当たり面に塗りました。

ブレーキクリーナーで洗浄、両角とガイドにパッドグリスを塗り終了です。結果は走れ無いので次回のお楽しみですね！
注意⚠️
ブレーキ分解整備は生命に関わるので、自己責任です。他人の車には手を出さない。知識と経験が無い場合はしっかりとした整備工場に出して下さい。