X5のX5 F15・X5 35d・N57D30A・ワンオフ鍛造ホイール・コンケイブはいいぞに関するカスタム事例

納車から苦節半年…🚗
足回りのリセッティングも何度も何度も繰り返した結果…
ついに私の普段使いのBMW X5が完成致しました👀👏
コンビニもコインパーキングも立駐も入れるのにステーションワゴンみたいな低めの立ち姿に、ちゃんとフルタイム4駆のSUVらしいマッシブなスタイルのクソかっこいい足車になりました✨

今回はデータを1から起こしてもらって
ワンオフで22インチの1P鍛造ホイールを作って頂きました😊
とは言ってもゼロからホイールのデザインを考えつくほどの引き出しは僕の脳🧠にはさすがにないので(苦笑)
なんとなくのイメージから既存の某ホイールからインスピレーションを受けてのオマージュにて製作しました(*´ ³ `)
そこからリムを作ったり、コンケイブをラウンドさせたり色々とディティールにこだわって作りました😌︎👍🏻
オフセットも前後+10台でとんでもないコンケイブホイールになりました🫶
フィニッシュはフルブラッシュドにグロスのクリア仕上げ( *˙ω˙*)و
センターキャップは純正キャップ仕様🎅
ホイールナットは安定のMcGard スプラインドライブ🫶
実はChromeを買うのは初めてなのです👀
やっぱりデザインや締め心地含めてこれが一番しっくりきます🍄

サイズは前後22インチ
フロントには11J+1○で265/30R22
リアには13J+1○でタイヤはなんと315/25R22笑
フェンダーがオーバーフェンダー形状で形がクソすぎて引っ張る必要があったとはいえ
さすがにSUVにしては引っ張りすぎた感は否めませんが、
これでタイヤも当たらなくなりツラも攻めれてかっこよくなりました笑

ことの始まりは、納車直後まで遡りやす🚗
納車当初はいじるつもりはなく(常套文句ww)ノーマルで乗る予定でした😇😇
純正オプションの20インチが割とかっこいいのでそのまま行こうと思いましたが、
タイヤ外径が大きくてオプションの20インチでもさすがにタイヤの扁平が分厚かったので、
どうせインチアップをするなら、1インチ上げの21じゃなく
2インチ上げて22にしようと思ったところからこの計画が始まりました🥺
しかしホイールを探していると、既製品で22インチも予算内では全くと言うほどバリエーションがなかったのと、
あったとしても車検推奨サイズみたいな弱めのサイズのホイールしかありませんでした。
純正のリアタイヤも315という幅で、細くなるのはタブー。でもフェンダー的に引っ張らなきゃならない。最低12J以上…
でも予算はそんなないけど上記のような強いサイズのホイールが欲しい。と思いました。
“それならいっそワンオフで１から作るか。”
ってことになり、ホイール製作が始まりました♡
このワンオフホイールシリーズは現在、
もう1人友人の車のを作っててそちらももうすぐ上がるのでまた追ってご報告します♡

思ったより時間⏰もお金💸もかかってしまいましたが、毎日乗れる“便利な普段乗り”としては最高にかっこいい普段乗りになりました(*^^*)
この見た目で街乗りオンリー軽油で11km/ℓ。
マジで最高の普段使い🚗ですね💕︎
あとは現在製作中のフロントの短縮アッパーアームが出来上がればキャンバーも前後ほぼ通しに🥺
やってることはセダンと同じ🥺😇😇😇

ちなみにワンオフ鍛造ホイールですが、、
“22インチ4本でこんなに安く作れるの！？”
って金額でワンオフ鍛造1P作れますので、気になった方はいつでも連絡ください🙇‍♀️🫶

まーたまた長文駄文になってしまいました😇
最後まで読んでくれた皆様ありがとうございます♡
ワンオフホイールのご注文お待ちしております♡

ケツがマジイケてるw

ﾂﾗﾊﾟﾝﾊﾟﾝ🍞

ブリンブリン🍑

車高のバランスも最高

ウルトラにディープなコンケイブ♡

フロントもなかなかなコンケイブ🎶

そしてステアリングはナルディウッドのディープ🪵たまらん。