RX-8のDIY・ラムエア・純正加工に関するカスタム事例

純正加工ラムエアダクト！typeS

･･･作業工程･･･
・ハンドルをめいっぱい切る
※ウィンカーレンズのボルトとクリップもプラスで緩めるので予め切っておく！私は短いドライバーを使ったので楽々でした♪
・Fフェンダーの当たりそうな所にマスキングテープで傷つけない様にする
・Fバンパー外す
・エアダクト付近除去
※発泡スチロールを外してその上のプラスチックの物外しました！
・エアダクト外す
※typeSの場合可変ファンネルがありました。完全に外すことは出来なく鉄製の部品をぶら下げながら作業しました…typeEとベースグレードはそのままクリップとボルトを外すして脱着可能です。その下にプラスチックでクリップ固定してあるものがあります。私は取って捨てました<(_ _)>
・ダクト加工
※本題です！あくまでも個人のやり方なので参考までにお願いします。ダクトメッシュ素材の部分を半分の所で切ります。そこに私は100φのホームセンターで購入したアルミフレキダクトを使用しました！ところがtypeSには大き過ぎ…なんとか曲げて無理やりつけました。接続部分をアルミテープでしっかり漏れのない様固定しました。typeSには75φが丁度いいのかもしれません、typeEベースグレードには100φで！
・固定
※アルミダクトを曲線に曲げて空気が入りやすい様に工夫しました。固定には片方の牽引フック接続部分にタイラップで固定してあります。

・結果
所要時間30分
吸気音が少し聞こえてきました！トルクが少し上がっているような気持ちです。今後対策としてダクト先端に網を付けて虫をなるべく入らない様に工夫しようと思います。タイラップでも不安なのでステーを付けてしっかり固定しようと思います。

Fバンパーの未塗装はおめめを瞑って下さい🙇‍♂️