クラウンロイヤルのタナベ車高調ZT40・swift直巻ID65-6inch26㌔・タナベヘルパースプリングに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
クラウンロイヤルのタナベ車高調ZT40・swift直巻ID65-6inch26㌔・タナベヘルパースプリングに関するカスタム事例

クラウンロイヤルのタナベ車高調ZT40・swift直巻ID65-6inch26㌔・タナベヘルパースプリングに関するカスタム事例

2020年06月17日 20時55分

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GALAトヨタ クラウンロイヤル GRS182

神奈川県の西湘地区で毎日仕事に追われながら休日にのんびりカーライフを満喫してるオーバー50の中老です 愛車はクラウンとスーパーカブですが、実は大の日産好きです。

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今日も暑かったですねぇ✨
お昼を食べてからフロント車高調のスプリング交換+ヘルパースプリング追加の作業に🔧
タナベサステックZT40で下げ幅増加の巻です。

上はいきなり完成写真なのですけど、かなり下げる事が出来ました。
ただ、バネレートを24㌔→26㌔に上げたのに柔らかくてアームロック頻繁です。
短いスプリングはバネレートを上げないとダメなのですかね?

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しっかりメモしたり計算してみたり久々に頭使いました😆

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この車高調好きなんですけどねぇ〜😓
下げ幅に難あり!
暫く様子見です。

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