N-WGN カスタムのNVH・エーモン・8369・制振・クッションハーネステープに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
N-WGN カスタムのNVH・エーモン・8369・制振・クッションハーネステープに関するカスタム事例

N-WGN カスタムのNVH・エーモン・8369・制振・クッションハーネステープに関するカスタム事例

2024年07月18日 10時37分

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skyipuホンダ N-WGN カスタム JH3

ホンダ N-WGN カスタム ターボ JH3 に乗っています。 暇があったら、昼夜問わず、日本中を、南から北まで 走り回ってます。 2週間の休暇で、全日程車中泊で、ナビは[一般優先]日本縦断(鹿児島〜青森6,300km)しました。 VEZEL HYBRID RS RU3にも乗っています。 が、楽しいのは、N-WGN TURBOです。 サブコンで、87ps仕様です。 (リッターあたり130ps) フォロー、いいね👍24H受付中です❣️

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道路の凹み、段差、踏切を越える時どこからともなく、「ミシッ」「バキッ!、カキカキ」の、きしみ音。
気になります、、。

で、あっちを叩いたり、こっちを叩いたり。

なんとなく突き止めました。

重量級⁉️のナビが、薄っぺらい枠と擦れ合ってる音。
この暑さ(炎天下)のせいで、ダッシュボードが、変形して来た?

⭐️NVHってご存知ですか?⭐️
(ノイズが・バリバリな・ホンダ車)
・・・ではなくて、
Noise 騒音
Vibration 振動
Harshness ハーシュネス(乗り心地)

コレが昔は、トヨタが一番って言われてました。
これにはコストがかかる。
高い車は、これにお金をかけてある。
最近は、他のメーカーも追い抜け追い越せになっていると思います。

で、ものは試しに絶縁テープを枠に貼り、
走ってみたところ、効果があったので、
何かちゃんとしたものはないか、
探していたら発見。
エーモンさんが、出してました。

◆ハーネス類や内装パネルエッジに
◆多くの欧州車メーカー純正採用のtesa社製
【仕様】
・サイズ
 幅:約19mm/長さ:約15m/厚さ:約0.3mm
・材質
 基材:PET不織布
 粘着剤:ゴム系粘着剤

【内容物】
・クッションハーネステープ×1

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まずは、エアコンパネルをはずす。
キーレスの中から、ロックを外して
キー🗝️を取り出す。

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すっぽり抜いて

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ギアシフトレバーの左下の穴に挿し
(何かのゲームみたいに 笑)
安心して下さい。黒ひげは、飛び出しません!

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シフトをSレンジまで下げる。
エアコンカバーを引っこ抜く時、
干渉防止の為

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エアコンパネルの両側に、
布テープを貼り、サッと引き抜く
後付けのメッキ枠から先に外れました💦

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ナビ本体が、ネジ2本で留まっているのではずす。

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で、このテープ。エアコンパネルを外したら、自動車メーカーは、既に採用してました。多分同じ材質
(コネクター線を束ねるのに使われてますね)

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先日、試しに貼ってみた絶縁テープを剥がし

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本物(笑)のエーモン製を枠に沿って貼る。
幅19mmなのでテキトーに半分にハサミでカット

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で、ナビを手前に引っ張り出し、隙間に貼っていきます。一周ぐるりと。
元どおりに、ナビをはめて、エアコンパネルをはめて終了。

ひとつ解決したら、、
また、他が気になる。
NVH作業は、無限♾️です・・・。

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