ハイゼットトラックの海老実さんが投稿したカスタム事例

s200p前期
アウディLX7Bクワンタムグレーに全塗装

荷台とアオリの縁はチッピング　
フレーム荷台下の見える範囲と車内もバラして塗ってあります
足回りはフォレストオートリフトアップスプリングのキットで3cmアップ
ショックはs500pの新車外しに細工してつけました

ハンドルはオプティの流用momoウッド
シフトノブはクラシックminiのボロボロノブに色入れてクリアー吹いてあります
シートはS500Pの良品中古を移植

ヘッドレストは形状が違うので200の骨に500のクッション側の板を溶接。
シートは200のエンジンルームの蓋に500のシートレールを穴位置が合うよう長穴加工してとりつけ。
助手席はアンコと表皮を剥がして移植。

エンジンからものすごいバチバチ異音がするので、メタルが死んだのか？と思ったけど調子よく走るので？？になりながらオイルパンめくったら、クランクワッシャーが外れて出てきました。
よく見るとクランクのワッシャーあたり面がゴリゴリに削れて溝になってます。このクランクは使えない…

でてきたワッシャー

ものすごいスラスト方向にガタがありますw

エンジンスワップしようと思って放置してたL700のエンジンをドナーに

クランクを入れ替えするので、エンジンブロック側とコンロッドキャップの符号を見てメタルを頼みます。

クランクもコンロッドもサイズ4を一個ずつ頼んで計測
↓
コンロッドメタルは全部サイズ5
クランクは6676で頼みました

完成。
作ったはいいけど自分が乗らずに親族が乗り回し、売って欲しいと言われたので売却しました。
初オールペン楽しかった