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ランサーエボリューションのDIY・マフラー交換・NENC・ラリーアートに関するカスタム事例

ランサーエボリューションのDIY・マフラー交換・NENC・ラリーアートに関するカスタム事例

2018年08月29日 16時53分

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doridori101三菱 ランサーエボリューション Ⅸ

エボ9を廃車にしてしまい、スイフトスポーツ(ZC33S)に乗り換え。 峠時々サーキット仕様を目指して、弄り倒す。

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マフラー装着完了。
以外とDIYでもいけました。
リフトで上げるのと違って、めっちゃ狭かったけど・・・。
取り外しから取り付けまで、通して2時間くらいでした。

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センターパイプはサブタイコ無しのストレート。
メインサイレンサーのみです。
入り口から出口までΦ60.5のラリー用マフラーです。

ベロベロな音だったサイレンサー付のフジツボよりも、安定した音色になりました。
私の理想としてた音です。

細いけど、低音がスゲー響く感じがたまりません~😏

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センターパイプとリアピースの接合部分は挿し込み式です。

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硬~いバネで留めます。
ドラムシュースプリングツールが役に立ちました。

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吊りゴムとボルト止めする珍しいタイプです。
スプリングワッシャーだと微妙です。
ナイロンロックナット使えばよかった・・・。

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吊り下げ位置は二ヶ所。
センター・リア接合部と、出口付近です。

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テスト走行で立ち寄ったショッピングセンターの駐車場。
車高はほとんど落としてない+マフラーそのものが細いので、車止めは気にせずに止めれそうです。

サイレンサー無しなので、下からの回転の立ち上がりが超気持ちいいです!!
細いから低速トルクモリモリなのです。

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