デリカD:5のFRP造形自体は終了・メーター移設計画・DIY・stay homeに関するカスタム事例

いきなり内装ですみません。
今日は車弄りする時間は余りなかったので、進み加減は微妙な結果となりました。

余り内装に関しては力が入ってないので、見た目は外装程では有りません。

メーターフード、ハッキリ言って失敗です。
遊び心と塗料が余った勢いで、仕上げをキャンディーレッドを拭いてしまいました。
頭では、良い結果になる事は無いだろうと分かっていたにも関わらず、身体が勝手に動いて塗ってしまいました。
カーボンクロスにキャンディーレッドを塗ると赤紫の様な色調になってしまいました。
今更削るわけにもいかず・・。
逆にカーボンの良さを殺す結果に！

今まで他車社外品流用加工で付けていたドリンクホルダー テーブル、いよいよお別れの時となりました。
取付部はウッドデッキ材の材木にカーボンクロスを貼り、コンソールボックスのフタを切り込んで穴を開けて取り付けてました。
一般的なフロントテーブルなんかと比べるとかなりな軽量化と機能性があったので、外すのを躊躇した事もあるのですが、インテリアパネルと共に撤去です。

仕上げも汚く、品の無いメーターフードですが、位置合わせと穴あけの為に、仮付けしました。
最終的にカーボンクロスを貼ったので、想定内でしたが、カーボンクロス側に引っ張られるので反りが出ます。
思ったよりかは反る範囲は少なかったので、更なる修正はする必要は有りませんでした。
また、メンテの絡みからも取り外しのし易さから、ビス止めでの装着です。

因みにですが、カバーを開けた時もフルオープンに近い状態になる様に製作し、メーターフード部の干渉は有りません。
厚みが増した分は阻害されますが、微々たるものでは無いかと思います。
このコンソールボックス内部の下部（アルミ縞板でカバーをしてます）には、重要な部品か入って居るので、メーターのメンテ的にもそのパーツのメンテにもフタが普通に開く事が前提での製作でした。

運転席から見ても然程見難くなる事も無さそうです。
後はハーネスの延長さえすれば完成ですが、メーター根本でカプラーで脱着出来る様に作っていたので、カプラーを追加しなくてはならなくなりました。
まぁ〜急ぐ理由も無いので、暇に任せて作ります。
FRP造形自体はコレで完成です。