レガシィB4のDIY・レガシィ・チューニング・ターボタイマー取付に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
レガシィB4のDIY・レガシィ・チューニング・ターボタイマー取付に関するカスタム事例

レガシィB4のDIY・レガシィ・チューニング・ターボタイマー取付に関するカスタム事例

2018年10月25日 01時56分

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クルルシファースバル レガシィB4 BE5

1979年式の117クーペとレガシィBE5リミテッドⅡ(ターボモデルの5速MT)に乗ってます。 フォローよろしくお願いします。

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オートゲージのブースト計を取り付けました。
デフィなどのメーターとタメはれるぐらい綺麗に光ってます。

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まずは、バッテリーの-端子を外し、安全を確保します。

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メーターの配線は、マスターシリンダーの横から引っ張りました。

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クラッチペダルの辺りに配線が出てきます。

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カバーを外し、のれんわけハーネスを取り付けました。

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サイドのカバーを外し、ダッシュボードの脇から線を出します。

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ケーブルを噛んではまらないので、噛まないように加工しました。

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穴が目立たなく削れました。

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取り付け用に買ったL形の鉄板を着けることが出来なかった(ネジ穴のサイズが違った)ので、針金で固定。

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エンジンルームはこんな感じにしました。

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インタークーラーの後ろを通し

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マスターシリンダー付近にもってくる。

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配線の下準備

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レガシィB4 BN9

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