BRZの1枚も写っていないのに写っているマイカーとは()・スピーカー交換・あづい〜(꒪⌓꒪)あづいよ〜(꒪⌓꒪)・エアクリーナー交換・カロッツェリアTS-C1746Sに関するカスタム事例

みなさまお疲れ様です。
春先と比べると仕事の忙しさも落ち着いてきたのですがなかなかモチベが上がらずスローなライフを過ごしております(´･ω･`)

BRZの画像が過去3ヶ月くらい遡っても出てこないのでえぬごんを載せておきます(笑)

さて、前回の投稿でBRZのアイドリングが不調だよ〜みたいな投稿をしたわけですが学習が進んでだいぶ安定するようになってきました。…が、まだビミョーにバラつく感じがあります。エンストしそうになるほどではないですけどね。

そういえばしばらくエアフィルターを変えていないなーということに気がついたのでえぬごんと合わせて交換することにしました。これくらいならぶきっちょな自分でもやれるからねー(´▽`) '` '` '`

えぬごんはあまり弄りに手をつけるつもりはなかったけどちょっと魔が差したのでBLITZの純正交換タイプにしました。
BRZでアクセル踏み込むと吸気音がいいのでえぬごんでもいい音がするかなーと期待。
夏なのもあっていまだにえぬごんフルスロットルはやっていませんが…( ´ᵕ` ;)💦

BRZもBLITZを続投でも良かったのですが、年間1万kmくらい通勤だけでも走らせる都合上あまりライフサイクルの短いものはお財布に優しくないから今回は見送り。
調べてみるとアペックスのエアフィルターがライフサイクルが長い割に性能がいいと見たので今回はアペックスを選択しました。赤いのもかっこいいよね。箱に入るから見えなくなるけど…(笑)

いざ交換。
BLITZよりサイズがさらに分厚いので装着が大変だった(´･ω･`)
しばらく交換を忘れていたわりにはキレイ？と思ったけどよく見たらジャバラの底が汚かったです。
BLITZと比べるとｺﾞｱｯ､ｼｭｺｰみたいな吸気音はしないけど踏み込むとそれなりにいい音がします(*´ `*)

交換距離 約129000km

えぬごんも交換実施。こちらはめちゃくちゃ楽だった〜。交換前のフィルターはめちゃくちゃ汚かった⸜( ᐛ )⸝omg!

フィルターが綺麗になった影響なのか、踏み込まなくてもスっと加速するようになりました。
悪く言えばあんまり加速したくない時もちょこんと踏むだけですいっと加速するのでギクシャクして乗りづらいと我が家では不評…( ´ᵕ` ;)💦 こころなしかエンブレも弱くなった気がするー

交換距離 約83000km

ちなみに1ヶ月くらい前にやった作業を今さら書いています…(笑)

※ここからクソなが〜いつたな〜い文章が続きます

ある日のこと…
いつも通り曲を聴きながら走らせていたらなんかスピーカーからカサカサした音が。
なんだろね？と思っていたら日に日に音が酷くなり次第に打ち上げ花火みたいなボンボンとした異音を鳴らすようになりました。

車内では不等長の排気音を楽しみつつ曲も楽しみたい欲張りさんなので大蔵省を説得してスピーカーを交換することにしました。
今年の誕生日とクリスマスプレゼントの枠を生贄に…(´･ω･`)

現状付いているスピーカーはえぬごんと比べると音がヘボく感じていて不満なのでどうせ変えないといけないならいい音がするやつにしたいよね…
ってことでいろいろ調べた結果カロッツェリアのTS-C1746Sと言うモデルを選びました。唯一国産モデルだとお店に赴かなくてもサイト上で試聴出来たのも選択した理由の一つです。

あーそうだ、家族からトータルいくらかかったのかまとめておきなさい！と依頼があったので購入金額も書いておきます(笑)

カロッツェリアTS-C1746S:31980円
楽天で購入したのですが、ちょうどポイント10倍のイベント中だったので実売はもう少し安かったです。

ツイーターの画像。今着いているのと比べると大きいですね…( ´ᵕ` ;)💦

結論を先に言うとBRZにはKickerというドロンパ国のスピーカー、おそらくCSS674というスピーカーが装着されていました。
調べると本来Kickerはアメリカらしいドンシャリ傾向なサウンドで自分好みなスピーカーのはずなんですが日本と違い海外では社外アンプにデッドニング前提なところがある？とか何とかでナビアンプ+デッドニングしていない自分の環境下だと期待通りの音にはなりませんでした。
反面、カロッツェリアはデッドニングしなくても低音から頑張ってくれると見たので期待できそうです。

BRZは17cmスピーカーを装着する場合、別途購入でインナーバッフルを用意する必要があるのですが、特に不満に感じている低音の乏しさを改善したいなと思ったのでMDF製ではなく金属製のおもたーいUD-K621にしました。
持ち上げてみてこれをペラッペラで軽いBRZのドアに付けるの？と思ったくらいには重たい(笑)

カロッツェリアUD-K621:10180円

スピーカー背面に貼り付けるためのシュ〇ラスターウォッシングスポンジ…ではなくAudio-Technicaのスピーカーコースターも併せて購入しました。
エーモンの方が安かったけど値段もそんなに差がなかったのと、音響メーカーだからモノもいいだろうと期待を込めて(笑)

Audio-Technicaスピーカーコースター AT-AQ472:2220円

その他必要なパーツのみなさん。詳細とウンチクは省きます。
左上から…
トヨタ車用ツイーター変換ハーネス(2500円)

ツイーター固定用の六角ボルトとスピードナット(キタコクリップナット:660円×2 六角穴付きボルト10本セット:490円)

結束テープ(エーモン:343円)

車内用両面テープ(追加メーターの固定し直し用)(3M:580円)

ツイーターを取り付けるためのブラケット類(KJ-Y86JT:3036円)

内張り剥がし(エーモンのでかいヤツ:524円)
です。小物類が意外と出費だった…(笑)

あとはまだ届いていませんが予備でドア内張りのクリップも購入。AI曰く、キミのBRZはもう古いから何本か折れるだろうし用意した方がいいよ！とのこと。

お盆にまずは壊れているドアスピーカーから交換、涼しくなったらツイーターに手をつけるつもりでしたが早く交換したい欲が高まってしまったので予定変更、先にツイーター側に手をつけることにしました(笑)

8/2 お天気予報では日中に40℃になるよ〜と言われている中作業実施。完全におバカですね( ´ᵕ` ;)💦

さて、いきなり壁にぶち当たりました。なんだこのゴムの泉は…(´；ω；｀)
ツイーターがブチルゴムで強固に固められていました。

なんとかツメでカリカリやって剥がしました(´･ω･`)ﾂﾒｲﾀｲ
なんかスピーカーカバーの形状がネットで見たのと違うんですが…(笑) さてはハマらないから爪折ってブチルで無理くりくっつけたなー( ˘•ω•˘ ).｡oஇ

第2の壁(´･ω･`)
純正4P配線に割り込みではんだ付けされているパッシブネットワークさん( இ﹏இ )こ‪wれ‪wは‪wひ‪wど‪wい‪w

ニッパーで丁寧にネットワークの配線カットして結束テープ(ビニテ)で絶縁処理。ベトベトして最悪だったー(´･ω･`)

ブラケットをツイーターに付けて固定🎶
宗教上の理由でプラスネジはあまり使いたくないので六角穴付きボルトにしています。
クリップナットはシンデレラフィット🎶とはならずすこーし溝より大きく取り付け位置調整が難しかったです。寸法は測らないといかんね…( ´^`)

右側も交換だー
手前に転がっている油圧計ほか3つがジャマで作業がめちゃくちゃやりづらかったです(´･ω･`)

そんなこんなで取り付け作業終了〜。あとはカバーを戻すだけ…？
(* ᐕ)？ん、このスポンジなんだっけ…

あ゛っ…‪‪(˙𐃷˙)
遮音スポンジを右側のツイーターに巻き付けるのを忘れていました。
メーターも貼り付け直しちゃったし、炎天下の中でさすがにクタクタでこれ以上作業を続けたくなかったので今回は取りやめ。音に不満があったら巻き付け直そうかと思います。

肝心な音はまだドアスピーカー側が交換できていないので撮っていませんがツイーターだけの交換でも若干良くなったような気がします。
…というかツイーター交換したらドアスピーカーの異音収まったような(笑)
どうやらネットワークが悪さしていたっぽい？予定通りお盆中にドアスピーカーも交換しますけどねー。
追記 低音引き上げるとまだポコポコいっていました(笑)

文をまとめるのが下手くそなので思ったより長くなりました( ´^`) 小学生の作文の方がましなレベルの投稿でしたが御清覧いただきありがとうございました( ˙꒳˙ )

そんなわけでいつ投稿するか分からないけどドアスピーカー交換編に続きます。