フェアレディZのメンテナンス・アッパーアームブーツ交換・クラッチマスターOH・レリーズシリンダーOHに関するカスタム事例
2026年01月17日 14時53分
Z乗りのTama日産 フェアレディZ Z33
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アッパーアームのブーツにヒビが入ってたので交換
使用工具は
・14mm,17mmのレンチ
・マイナスドライバー(ブーツこじって外す用)
・タイロッドエンドプーラー
・プライヤー(抜け止めピン取る用)
・やる気と元気
サクッとアームを外しまして、、
ブーツ品番はこれです
分銅見たいなやつはプーラがないと
外すのは難しいかと思われ、、
マイナスドライバーでこじって外します
先が尖ってる小さいサイズ等、複数のサイズを用意しておくのがおすすめ。
グリスは取れるだけ取って新しいのを入れます。
あとははめてくだけです。
サイズの合うソケットや塩ビ管等をあてがって叩き入れるのが定番ですが、ハンマーで軽くぐるっと1周叩きながら装着も可能でした。
あとは元に戻して完了です。
こちらは別日の作業ですが、、
エンジンが温まるとクラッチがスカスカになる症状が出たため
マスターとレリーズ両方中身交換しておきました。
