セルシオのセルシオ30後期・雪道ドライブ・スタッドレス・冬仕様に関するカスタム事例
2020年12月21日 17時02分
こまっちゃんトヨタ セルシオ UCF30
初号機(2006年式 eR仕様) 2015年11月15日納車。 二号機(2003年式 C仕様Fパッケージインテリアセレクション) 2021年5月29日納車。 エアサス→純正コイル公認。 三号機(2009年式 LS600hL) 2025年8月2日納車。 中期ハイブリッドロングのダークグレーマイカという珍しい組み合わせ ※申し訳ありませんが、フォロー数が凄く多い方、趣味嗜好が明らかに違うと思われる方のフォローバックはしてません。
冬仕様にしたので毎年恒例の雪道トレーニングで新潟の湯沢まで行ってきました。
途中の三国峠がパウダースノーだったので、リヤがすごいことに。笑
このあと走ったら無くなってました。笑
三国峠の途中、写真を撮るのにハンドルを切ったまま車を止めようとしたら、下り坂のせいで完全に停止できなかったのはちょっと恐怖でした💦
毎年思いますが、本当に雪国が似合わない車です。笑
コンビニに駐車する時、スペースの都合上ハンドル切りながら下がったのですが、案の定スタックしそうになりヒヤヒヤでした💦
ニュースでもやっていますが、本当に今年の雪の量は凄いです💦
帰りは三国峠をまた越える気が起きなかったので、関越でサクッと帰りました。
雪を巻き上げながら走る場面ではリヤフォグがあると安心ですね！
吹雪いていたので、土樽PAでは15分程度止めただけで、車にこれだけ積もってました💦
