アテンザスポーツワゴンのエンジンマウント交換・強化トルクロッド・趣味で弄るのはやっぱり楽しい・外観もたまにはアップに関するカスタム事例
2022年02月20日 11時12分
まっちゃんマツダ アテンザスポーツワゴン GY3W
マイカーとしてずっと乗っていたいと思う唯一無二のクルマ、初代前期アテンザ。 修理・メンテナンス・カスタム投稿がメインです。 作業記録を兼ねて投稿しています。よかったら覗いていってください。 二輪、四輪共にメカニックをしていたので自宅で作業出来る事に関しては工賃は掛からないとはいえ、既に当時の新車価格を超える部品代、塗装代、ショップに頼んだ修理代が掛かってます。😅
雨があがり、やっとロアエンジンマウントを交換出来ました。
今回は新品のマウントをシリコン系の接着剤で穴埋めしたので適度な振動抑制を残せたハズ。
新品の純正ロアエンジンマウント。
このスグリがエンジンの回転方向の振動を吸収して滑らかな感覚をもたらしてくれますが、ワタシにはダイレクト感にかけます。
今回の充填材はコレ。
シリコン系なので弾力性があり、シリコンシーラントよりもしっかりとゴムに接着してはがれる事はないハズ。
一気に充填すると中が硬化しないので、少しずつ流し込んで5日間掛けて穴埋めしました。
先週は作業出来なかったので、更に1週間硬化。
前回強化加工したマウント。
ラジエーターホースの端切れを挟んで接着剤で固定していましたが、元のゴムが完全に断裂してしまいました。
比べてみると、エンジン側のブッシング形状が少し変更されてますね。
たまにはエクステリア画像も。
