ランサーエボリューションのCT9Aに関するカスタム事例
2024年12月14日 12時50分
ドリアン三菱 ランサーエボリューション Ⅶ
皆さんの投稿を楽しんで拝見させて頂き、知識の参考にもさせていただければと思ってます。 エボ7からエボ10への乗り換えです。 記録として気まぐれで投稿していきます。 どうぞよろしくお願いします。
前の愛車。
片側2車線の制限速度50キロの道路でナビを設定する為に路肩に一時的に停車したところ、後ろからノーブレーキで追突され全損。
エボが命を守ってくれました。
まだ軽自動車だったのでよかったものの、トラックだったらどうなってたかと思うとゾッとする、、、
10:0認定でしたが、修理額が時価額を上回り経済的全損。
修理したとて後遺症がのこる可能性が高いとのことでやむなく修理は断念。
いい車だったな、今までありがとう、、
