わっくんさんが投稿したカスタム事例
2024年07月16日 23時04分
わっくん
2016/10/某日 HA36Sアルトワークス/4WD/5MT納車 2023/09/02 MN71Sクロスビー/MV(2型・アンチLEDヘッドライト&3型以降はA/Cガスが1234yfなので)納車 皆様プロフに車歴掲載されておられるのでマネしようと…文字制限で書けず。 ハードチューンは飽きたので・車そのもの性能の7-8割は引き出しましょう・機能性重視・無い物はメーカーとタイアップして作りましょう、がコンセプト。 後は…大型駐車場で見付け易い様にしよう仕様でしょうか…(汗
品番変わってて私のはこの品番ではなくてよ？
さて、キャニスターからインマニ、スロットルボディまで、ホースや何から何まで全て交換したら…
聞こえない…訳では無いが、エンジンの音？にまではなった。
これが1番怪しかった、と言うのはあえて書かない。
理由：全てのクロスビーが鳴っているから。大なり小なり。
私が触れたクロスビーの中では、今だと私のが1番静か。
ただ、ここ変えれば音が小さくなる、と言うのは完全に個体差である事は明白。
なので書かないというか書けない。
唯一書けるのは…
スロットルボディを新品にしたら(まだ総走行距離3,000km)、めっちゃアクセルのツキも良くなり、レスポンスも向上。
スロコン要らない状態になった。
が、某CARTUNEユーザーさんのを教訓に、1ヶ月ほどは2000rpm以内で走行してみようと思う。
その為にわざわざ、異音の確認の試乗→初期化→各種初期学習を行い、チンタラ帰宅したのだから。
さて、どのメーカーも非公称学習事案はあるものだが、スズキはどうかなー？
約2ヶ月ぶりに帰って来たクロスビーを楽しめないし何も付けられないフラストレーションとの戦いだな。
