アルトラパンのステアリングボス・ags作動油に関するカスタム事例
2025年03月03日 10時34分
登録したばかりで大したものはありませんが生暖かい目で見てやって下さい🤤整備士などではないですが、自分でやれそうな事は自分でやるスタンスです😉昨今の整備不良事故等であまり褒められた事ではないと思いますが、整備書片手に安全にやりたいと思います😌 フォロバは絡んで貰えれば😵💫
今週もラパンちゃんに手を入れました😌
今回はまず純正ハンドル用のステアリングボス😉
ネオプロト NP70670A
ハンドルの脱着はアルトの諸先輩方の投稿があるから割愛するとして、絶妙に配線が足らなかったので足しました。
5cmぐらい前に出るのでドラポジが快適に☺️
スズキの車は初めてでしたが、ハンドルが遠すぎて、ハンドル切ると肘伸び切ってしまうし、座席を寄せると足が近すぎるか背もたれが垂直過ぎるかで楽な運転ができなかったので…😖
ウインカーとか遠くなるので延長を付けましたが、無しでもそんなに不自由ではなかったかな…🙄
樹脂製にしましたが、しなるのでそういう意味では金属製の方が良かったかも…😐
あとAGSのアクチュエータオイル交換しました😉
AGSmooth
ここは本来の無交換で良いので、社外でないとオイルはありません。無交換でいいと言ってもオイルは劣化するものなので、交換できるなら交換しておきたいですね🙂
スポイトでチューっと古いオイルを抜き🙂
（写真は口の所に黒いフィルターが付いてるので取らないと半分ぐらいしか抜けません…）
9年14万キロ無交換であろうオイル😐
かなりくすんでます🙄
抜いたオイルは350mlぐらいでしたが、減ってるような気もするので1台分であろう量を入れておきました😊
交換後のシフトチェンジの様子は、体感できるレベルでショック等は減ってますが、シフトスピードや繋がりの良さは時と場合で変わるので、その辺はあまり変わってない印象です🙂
オイルとしてはかなり高いので、興味があれば交換してみれば?ぐらいの感じで、確かに無交換でも問題ないのかも?🙄
