ビートのバラスト死亡？・オイルいれすぎ・試走・前後14・ナンバープレートボルトキャップに関するカスタム事例
2024年12月26日 22時19分
ABCDからのH←今ココホンダ ビート PP1
AZ-1,BEAT,Capucci,(Dﾊﾂ)Copenと乗り、HONDAに戻って来ました🙋 仲間とツーリング、雪山に行くのが好きです🤗 飛騨へお越しの際は、お勧めの峠等ご紹介出来ます 都合付けば同行も🥳 本当はセブン170が欲しいんですが、💴が無いので同じホーシング使ってるエブリイにしましたが、2年立たず旅立ちました🤧 30年振りのFF 永い付き合いにしたかったけど1年でした、コペンは😢 R6年12月21日ホンダビート納車✨ 極上なブツを手にしたかも⁉️
HID 左を右に入れ替えて見たら点きました💡
バラストを交換すれば治るのか？
レベルゲージ確認したら、UPPERより多い状態だったので、ドレン緩めて200cc程抜きました…何やってんだか😤
リヤの皮むきと、シフトノブの感触を確かめに試走に行って来ました👌
初めて国道走りましたが、遅くないし楽しい🥳
初ドライブでは怖く感じたボディの剛性感も、タワーバー外してバランス取れたのか良い感じ✨
ノーマル車高でも、そんなに違和感無いな🤔
ナンバーに細工したの分かりますかね？
高ナットを挟み、位置を上げました🙋
マフラーにも光が当たってます
