フォレスターのタイヤ点検は大切です・毎月空気圧点検に関するカスタム事例
2026年02月22日 12時39分
ROGUE スバル フォレスター SK5
初めてのスバルオーナーです 車歴は323ファミリア/S13シルビアKs/TD27TDテラノ2.7ワイドR3Mアーバン/BMW318/エクストレイル/NBOX/フォレスター のんびりやっていきますのでよろしくおねがいします🤲
久々投稿、SUBARUにてタイヤシュミレーター体験、トーヨータイヤさん
磨耗タイヤと新品タイヤの制動距離比較、空気圧の違いによるパイロンでの比較、雨の路面、ハイドロプレーンの比較、タイヤバースト時の挙動体験
私のフォレスターは新車から6万キロ超えました、タイヤは6万キロ走破していますが、まだ溝深さ4ミリ以上！
でもひび割れや角が摩耗しているので、履き替えました。
安全第一です。
あおりハンドルされる方が、かなり多い様に感じます、タイヤが可哀想です、タイヤの価格も年々高騰しています、無駄なあおりハンドルは辞めましょう！
全国的に開催されてるようなので、
見かけたら是非！
