カローラレビンのDarknessHayaさんが投稿したカスタム事例
2024年06月09日 16時33分
DarknessHayaトヨタ カローラレビン AE86
デザインの大学を卒業後に茨城の某エアロ屋さんにてエアロのデザインを学びました。 VeilSide→クルマ雑誌のデザイン・編集→トヨタ系の整備士→今はタイヤ屋で整備をしております。 1号機：VeilSide RX-7 Fortune（ユニバーサル公認車両）乗始19年目 2号機：スカイラインR34 乗始18年目 3号機：AE86レビン 乗始2年目 ロータリー、R34、AE86を中心に「いいね」していきます！
仕事でRX-7（FD3S）のタイヤ交換をさせていただきました。
ポテンザRE-71RSでしたが、思っていたよりも硬くなく、特に苦労するようなこともありませんでした。
そのあとに作業したレガシィのS007Aの方が硬かった！
FDをピットまで動かそうとしたのですが、なぜかエンジンが掛からず、掛かってもすぐエンストする（汗）
ロータリーを3回もブローさせた男はロータリーに嫌われてる様です。
まぁクラッチスイッチの調子が悪いってオチなんですけどね。
ボンネットの補強が済んだので、ついでにウォッシャノズルの穴あけ。
なぜか塞がれてました。
（それとも最初から空いてない？）
FRPの樹脂とマットを出してきたついでにトランクルームの下敷を作成。
プラ段で型を作って樹脂貼りました。
プラ段の上にPPテープを貼り忘れて、マスキングとアルミテープが一体化しました。
後で削り取ります。
左横
右横
