エリーゼのアルピーヌA110・カングー・フェアレディZ50周年記念車・ルノークリオ・MTがあればいいのになーに関するカスタム事例
2019年09月08日 15時39分
ロータスエリーゼ スポーツ220Ⅱ （モータースポーツグリーン）です。 4年乗ったエリーゼ1.6LのスポーツⅠ（メタリックグレー）からの乗り換えです。 フリードは四輪では初ホンダですが、マイナーグレードの選択です。 ボルボV60はドラえもんカラー（レーベルブルー）で12年近く乗りました。 アルファ156も15年近く乗りましたのでいちいち長いです。
またまたこんなものを見に行ってからに〜😆
ボルボ後継候補のルノーカングーMTです。
え？写真が違う？
つい、ふらふらとこちらに来てしまいましたよ〜😅💦
内装カッケー！
ドア、オサレ過ぎる！
宇宙船のようだ！
ミッドシップは後方視界が悪そうだけど、カッケー！😆
そうそう肝心のカングーですね。リアの開口部はパカ！って180度開きます。途中まで開いてから鉄製の細いバー（緑で囲いました）を外すとここまで開くという。この細いバー、ささったらヤバそうです。
背が高すぎて上にスキー板が積めないぞ😓
これは困った💦 でも室内が広すぎるので普通に置けそう😅
試乗させてもらいました。MTはクラッチの踏みしろが長すぎて長すぎてどこが半クラかわからないくらい。それから、上から踏みつけるクラッチなので半クラは足が宙に浮くので足がつりそう😓オーナーの方々はどうしてるんででしょ😳
ローは回転を上げずにすぐ二速にしないとアカン感じでした。視界が広くて広くてエリーゼからすると夢のよう
･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ
こんなモンスターがちょこっと鎮座してました。ハッチバックなのにミッドシップです😅💦
オマケ：某ショッピングモールでフェアレディZの50周年記念車が置いてありました。実車の方が派手でカッコイイかもです👍
内装はタイトですね😄Zらしいメーターレイアウトが素敵ですねぇ。
ジャパンロータスデーを控えて満タンにしました。昨日のことですけど💦
