クラウンロイヤルのゼロクラ・D-up carnival・D-up・高畠一家・セカンドカーに関するカスタム事例

お久しぶりの投稿。
携帯を変えてから連帯してなくて、いちいち新たに作るのも面倒くさかったのでわざわざWiFi飛ばしてアカウント引き継ぎ🤦‍♂️

1年放置車両だったクラウンを7月から作り初めて一応細々した所を除いて仕上げたので♪

スペックの保存用と言う事で…

話しは変わりまして、突発で2年ぶりのイベントへ友人達と
やっぱり車に乗ってる時が1番楽しい
久しぶりの人々にも会えて良い1日でした♪

今回クラウンを製作したスペック

日正タイヤ ワンオフ車高調
スプリング前後 HYPERCO バネレート2×？キロ
日正タイヤ ワンオフ フロントアッパーアーム
RKレーシング 30mmショート キャンバー0度ナックル
フロントIS-F純正スタビライザー移植、
前後326POWER 調整式スタビリンク
フロント3.5アスリートブレーキ移植
玄武 ハイキャスターブッシュ
リア メーガンレーシング フルアーム
(リアアッパーアーム2cm短縮加工)
センスブランド 中間からエンドまでワンオフマフラー
エアロ Sパケ
エンジン、ミッション 1cm上げ
マフラー3cm上げ
フロント強化フェンダー
リアフェンダー爪切り
キャンバー角 F8度半 R10度半
これでハンドル30分
アクセルオンでフロントリフトさせれば45分まで切れますですです♪

ホイール SSR EXECUTOR CV01
F 9.5J +5 R10.5J +5
タイヤサイズは安牌取ってF225 R245を使用
ちなみに215ならば全切り可能
全面フルスモーク

乗り心地はハンドル切れない意外は抜群に快適♪
ワンバンプで収まるようにセッティングは出したので突き上げ感やフワフワした柔い足では無く大事なストロークと踏ん張りを良い感じに出せたかなと🤔
ただ強いて言うなればリミッター当ててのバンプはフロントインナーに当たるので改善しないと話にならないので今後の課題

極低じゃないので何も気にする必要性が無いけれども燃料タンクも次回の策として考えは出てるのでこちらも仕上げてしまいたい♪
ガード付けるより、ポンと15mm上げてフレームより上に居た方が安心安全と無駄に擦る場所は減らしたい人です♪

トランクは荷物も載せたいし🤦‍♂️

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#奥伊吹
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一応セカンドカー？時々通勤車？です

会社にて

ここから製作順の写真

ここまで仕事の暇見て作業

あとは宜しくお願いしまーす！という事で

強化フェンダー
アライメント
リアアッパーアーム短縮加工
その他…

そして完了
まだまだ詰める所だらけなので改善ヶ所が山盛り

イベントは友人夫婦のオデッセイとシーマと

帰りは皆で

どうでもいいけどグロリアは年内仕上がります
族車になって♪