2018年09月03日 09時24分
Coming soon …
鈑金修理が終わったら、車検を通して、パワーFC→LinkG4+への変更、ミッションクーラー装着、アンダーパネル装着、車高調のスプリング交換を経て、LinkG4+のデータセッティング、足回りセッティングを行なっていくので、本格的にタイムアタックするのは、来年以降になりそうです。
将来的には、ランエボのナンバーを切って、サーキット走行時だけ積載車を借りて、サーキットとは違う世界にも興味があるので、新たな挑戦の準備を数年間で行う考えです。
実行出来るかは…未知数ですが…😅
どーも焼きサンマです。友人が車ぶっ壊したので、次車探しに付き合って埼玉まで行きますた勿論、私が一緒とゆうことはランエボを推しまくってます。まぁ買うかは友人...
4日で3000km走ったのと後輩の教育も兼ねてオイル交換。今回はオイルエレメントも交換。ちなみに推奨オイル粘土10w-40ですがうちの会社にそんなオイルは...
どちらかというと、昔は嫌いだったエボ10の顔。今では大好きです。シンプルな純正のデザインながら、結構空力も良いし、フロントバンパーだけは、変更しないでこの...
最近乗ってないな〜
BRIDEXERORSPLUSを装着しました。試運転がてら座席調整はまた今度
2年前に買って付けた東名パワードのアウトレットコンポーネントジャバラの部分がもげていたらしく交換新品のアウトレットコンポーネント綺麗過ぎる(´；ω；｀)フ...
ご無沙汰してます。しばらく行きつけの三菱のディーラーで修理に出してました💦当初の作業はラジエーターASSY交換&キノクニのホース交換、サイドブレーキワイヤ...
