車狂♪︎さんが投稿した草ヒロ愛好会に関するカスタム事例
2019年10月24日 23時20分
このアカウントでは私が撮影した草ヒロ、所謂廃車体を1日1台紹介しています。 あくまで趣味なので各メーカーさんや車種に特定の意図や不満を持ったものではなく、個人的な主観で書いているため気分を害してしまうこともあるかもしれません。 自動車が本来の用途で使われていないこと、廃棄されていることに対して不愉快に思われる方はご覧にならないことをお勧めします。 また悪戯や盗難防止のため、草ヒロ個体の詳細や所在地等に対するお問い合わせには、如何なる方法でもお答えできませんのでご了承ください。
本日の草ヒロ(放置車両)シリーズ
今回は“ホンダ ライフ 4ドアツイン スーパーデラックス SA”です🍀
こちらは前回ご紹介させていただきましたドミンゴの近くにありました😆
同社の“N360”でライバルと熾烈な馬力競争を繰り広げた路線から転換をして、静粛性を向上させたバランサー付き水冷エンジンを採用し「まろやかなフィーリングファミリーカー」として1971年に登場した初代ライフです😍
初となる4ドアモデルや、馬力を抑えたタウンをNIIIから継承するなど、当初はファミリーユースを重視したラインナップを展開していましたが、それでは満足できないユーザーもおり、1972年に“ホンダ Z”の36psツインキャブエンジンを搭載した２ドアツーリングを追加、更に同年9月には4ドアモデルにも同エンジンを搭載した、こちらの“ツイン”が追加されます😊👍
装備とラインナップの充実が図られるも、身内の“シビック”が世界的なヒットとなり、
ホンダが軽乗用車からの撤退を決断して、4年に満たずにモデルライフを終える、
生まれでた時代に恵まれなかった1台です😇💦💦
こちらの個体のグレードはエンブレムから“スーパーデラックス”と判明しました😆
シンプルなグリル周り❗
「THE・旧車」といった感じですね🙆
トランクフードはFRP製ですから、見事にこの部分だけサビが出ていませんね笑
割れてしまったリアガラスが痛々しいです…😭
ツインカムエンジン搭載の“ツイン”です🎵
ホイールは社外のものを履いていました😊👍
きっとこだわりあるオーナーさんだったのでしょうね😁
何故かトランクにはもう1枚のグリルが…🤔
後ろからみた室内は流石360ccです、
かな～り狭く感じました(^_^;)
生々しく切られたステアリング💦
シフトノブが折れていました😱
浮いたボンネットの隙間からは真っ茶色に錆びたエアクリーナーが見えていました👀
最後に自然と一体化しつつあるライフを…
