ティーダのいつもイイネ&コメントありがとうございます🙇♂️・JTP・シルバーウィーク・峠ステッカー・東北遠征に関するカスタム事例
2026年10月07日 20時47分
カスタム・ライトチューン大好きな車一途野郎🚗 JTP(ジャパン峠プロジェクト)に2024年11月から参加 2025年9月コンプ(113箇所)達成 ✌︎('ω'✌︎ ) 作業のまとめはみんカラ、日常のリアタイはカーチューンと使い分けての投稿 基本100％フォロバ(๑•̀ㅂ•́)و✧ イイネ頂いた時は飛んでイイネ返しにお邪魔します ！！=͟͟͞͞ ⊂( ⊂ 'ω')σ🔘ﾎﾟﾁｯ お目汚しな投稿もあるかと思いますが温かい目で見て頂けましたら幸いです🙇♂️
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JTP峠巡回東北遠征編３日目
大間岬の直ぐ近くにフリーのキャンプ地があるのでそこで一夜を過ごし、朝一から人のタイミングを見計らって、本州最北端で記念撮影📸
だったんですが…
6時の時点で既に観光客がチラホラ😅
消しゴムマジックを使って無人化しました🪄
販売店の開店まで時間があったので近くにある〝大間温泉、海峡保養センター〟さんで朝風呂と朝サウナ🧖
開店時間頃に再度大間岬へ戻ると何処から現れたのか⁉️
飲食店の前は長蛇の列😱
昨夜の内にマグロ丼を食していて正解でした💦
30分ほど南下した佐井村にある〝津軽海峡文化館 アルサス〟さんが販売登録店です。
館内にネブタの模造品が展示されてるのですが…
お土産のマグロの配送手続きや入手記念撮影をして探索するのを忘れてましたorz
登録された海峡ラインを40分ほど南下すると仏ヶ浦が。
駐車場から15分ほど降り、探索後は20分かけて戻る約1時間の滞在時間を予定してましたが、出発が遅れた影響が💦
駐車場から少し手前の所から仏ヶ浦を望む展望台があるので其処から遠目でですが堪能することに🥹
出発しようとすると異変が…恐怖のオレンジランプ😱
前回のトラブルはチェッカーランプのリセットで様子見してと言われてだのですが、旅の快調さに忘れてましたorz
救助を呼ぶにも電波が無く📡前回と同じフェイルセーブが起きている状態からなるべく定速を意識しつつ更に南部へ下山。
降った先の町に修理工が奇跡的に開いていたので何とかリセット😮💨
発症の具合から100キロ毎に休憩を挟みつつ様子見をしながら、大きな工場や部品販売店(連休中なので開いてませんが)のある青森市内へ🚗
休憩を挟んだ走行が功をなしたのか❓
再度症状が起きる事なく津軽半島まで走り、もう1箇所の販売店にギリギリ到着😮💨
販売店の後は登録された竜泊ラインへ🚗💨
販売店を出た辺りと津軽半島の先端は晴れてたのですが、最標高付近ではこの有様🥺
晴れていればこの展望台から望む景色は竜が登ってきている様な道が👀
車が通れない階段国道(((*≧艸≦)ﾌﾟﾌﾟｯ
もう少し早く着けてたら山に沈む夕日が撮れたのですが😅
コレばっかりはタイミングの問題⏰
寧ろ無事に辿り着けただけ良かったです☺️
と安心してるのも束の間…🤨
またオレンジ色のアイツが…😈
大間岬までの1200キロは何とも無かったのに此処にきて何故即発⁉️
症状も同じフェイルセーだったので、リセットをかけた工場で教えて貰った応急処置を実行し、この日は青森市内まで無事戻れました
(；´Д`A
走行距離389キロ
走破峠2箇所
海峡ライン、竜泊ライン
獲得ステッカー2箇所
