RX-7のエンジンのせかえ・エンジンブロー・ハイフロータービン・FC3S・13Bに関するカスタム事例

お久しぶりです。だいぶ時間がたってしまいました。FC3Cカブリオレのお話です。
昨年念願のNA仕様のエンジンに換装。
しかし、残念ながらエンジンブローとなりました。この車両をこのままにする訳にはいきません。
エンジン載せ換えて生き返らせます。
このNAエンジン音ともしばしばお別れです…。

て事で、またターボエンジンへ載せ換えです。
せっかくなので藤田エンジニアリング製ハイフロータービンで武装です。

無事３日、エンジンも載せ終わり、久しぶりのエンジンの音を聞ける…と思ったまでは幸せでした…

10秒程セルを回すと無事始動❗️が…2秒でエンジン停止❓

エア噛かな❓と数回トライするも症状変わらず…

トラブルですね。

あれやこれや考えられるトラブルシューティングを実行も症状変わらず。

参りました…

エンジンブローしたのが去年の12月。その時に本当にブローかのトラブルシューティングを実行した時の事を思い出して…何したっけ❓

燃料ポンプを交換した事を思い出しました。まさか⁉️

と恐る恐るタンクから抜き取ると。
あら、オーリングが…あさっての所に…

原因はオーリング不良による燃圧低下…
こんなの気づきませんでした。

これ見つけたのたまたまですホント…。

て事で本日無事エンジン始動です❗️

合計4日間ハードな4日間でした。

無事エンジン始動！

恐る恐る見てみると…

こいつが悪さしてました

新品へ交換

ターボエンジン搭載

NAエンジンともしばらくお別れです。